Il aura fallu attendre 2019 pour voir arriver Volkswagen parmi la foule des SUV urbains alors que les ténors de la catégorie ont une génération d'avance. Est-ce que le T-Cross dispose des qualités nécessaires pour lancer un pavé dans la mare ou va-t-il se noyer dans la masse ? Nous l'avons essayé à Majorque, aux Baléares.
Tesla enchaîne vite. Après avoir débuté la production de la Model 3 plus accessible, la marque californienne ouvre désormais les commandes pour le SUV Model Y. Mais il faudra se montrer patient : les premières livraisons ne sont pas prévues avant 2021 pour l'Europe, et plus tard, encore, pour la version à moins de 40 000 €.
Porsche cède à son tour à la tentation du SUV coupé. Il dévoile un Cayenne au toit plongeant et à la lunette très inclinée.
Avec ses Ecosport, Kuga et Edge, Ford est bien implanté sur le segment des SUV. Le constructeur d’origine américaine propose depuis quelques mois une gamme de modèles baroudeurs surélevés dénommée « Active ». Après la Ka +, la Fiesta, voici maintenant son troisième membre : la Focus. Premier essai au volant du 1.5 Ecoboost 150 ch.
Le Classe G, qui a reçu son premier moteur diesel en fin d'année dernière, devrait accueillir une nouvelle version du six cylindres en ligne avec plus de 300 ch sur une version G400d inédite. La marque n'a toutefois pas encore confirmé cette déclinaison.
Le Tucson muscle un peu son jeu avec cette finition N Line. Il n'y a pas de moteur plus puissant, mais quelques réglages techniques sont revus.
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Et de cinq ! Après le Touareg, le Tiguan Allspace, le Tiguan et le T-Roc, Volkswagen complète sa gamme de SUV par un petit dernier, le T-Cross. Seulement quelques jours après sa première présentation publique au Salon de Genève 2019, nous voici à Majorque, aux îles Baléares, pour en faire l'essai.
Sur la prochaine génération de Volvo, ce sont des capteurs et caméras embarqués qui jaugeront de votre aptitude à la conduite. Et pourront décider par eux-mêmes d’immobiliser la voiture !
Le petit constructeur anglais Lister, connu dans le passé pour la Storm, annonce un second modèle sur la base de la Jaguar F-Type avec la très exclusive LFT-C, déclinaison cabriolet de la LFT. Lister n'en produira que 10 exemplaires, à un tarif qui n'est finalement pas délirant.
BMW Série 3, Mercedes Classe C et Audi A4 : ces trois concurrentes croisent le fer depuis plus de 30 ans à chaque fois que sort une nouvelle génération de l'une d'entre elles. Cette année, c'est au tour de la berline premium à l'hélice d'être renouvelée, donnant le signal d'un nouvel affrontement.
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