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Quelques semaines après sa présentation, la M8 devient le safety car de la MotoGP, prenant la place de la M5. L'auto est dotée d'un V8 de 625 ch.

Rien de tel qu'un road-trip de 3 000 km pour étudier et évaluer une voiture. Alors, direction l'Italie, au volant du plus ancien modèle de la gamme actuelle d'Alfa Romeo, la Giulietta. Sous un soleil de plomb, les autoroutes, routes de montagne, artères urbaines, nous ont permis de voir si cette italienne avait encore quelques restes...

Un magazine anglais a montré que le système d'accès et de démarrage du petit SUV de DS peut être facilement piraté. Il faut donc une poignée de secondes pour monter à bord et partir avec.

La firme britannique met à jour son logo, qui adopte un look simplifié au maximum. Les fondamentaux restent, le superflu est gommé.

Avant l'essai plus complet avec vidéo qui arrivera à la rentrée, nous avons pu prendre le volant du CX-30, le tout nouveau SUV de Mazda construit sur la plateforme de la 3, pour un tour dans la campagne autour de Francfort. Voici nos premières impressions.

Elle n’était pas destinée à ça. Et pourtant, au bout de 3 000 et quelques km d’autoroute, de circulation urbaine, de campagne, et même de montagne, le constat s’impose : la Fiat 500C est capable de tout. Évidemment, elle ne parade pas en tête dans toutes les situations, mais sa bonne volonté et la patience de son conducteur viennent à bout de toutes les situations. Démonstration.

Hyundai présentera à la rentrée la troisième génération de sa petite citadine. La prochaine i10 misera sur un look plus musclé et une dotation plus technologique.

La Ford Focus est l’une des berlines compactes les plus vendues dans le monde. Et pourtant elle reste souvent dans l’ombre des stars de la catégorie. La quatrième génération de cette auto a fait de réels progrès pour se mettre au diapason de ses rivales et propose un vaste choix de motorisations et de finitions. Pour tout connaître d’elle et déterminer les meilleurs couples motorisation/finition, suivez le guide.

Contrairement à d'autres marques, comme Opel, Renault n'a pas l'intention d'abandonner le marché des petites citadines. Le Losange veut toutefois étudier l'évolution de la demande dans les milieux urbains.

La Giulia est, de l'avis de tous, l’un des modèles Alfa les plus réussis, mais c’est aussi l’une des appellations mythiques de la marque italienne. Impossible dans ces conditions de ne pas l’inclure dans les neuf voitures ayant participé à notre voyage en Italie long de 3 000 km réalisé sous une chaleur de plomb. Un retour aux sources inédit.