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C'est grâce à la branche mexicaine de Mazda que nous connaissons désormais officiellement la nouvelle Mazda 3 à moteur turbo. Une auto qui ne fera pas revivre la défunte MPS, et qui sera cantonnée au continent américain.

"Le futur est là", selon Lamborghini. La marque italienne nous donne rendez-vous avec son futur mercredi. En attendant, voici les premières images d'un modèle qui serait un dérivé de la supercar hybride Sian.

Le Duster peut maintenant carburer au GPL, ce qui lui permet d’allonger considérablement son rayon d’action sans surcoût à l’achat. Mais son petit moteur trois cylindres convient-il à une utilisation familiale ?

C’est une première : le Renault Master ZE est désormais proposé en version châssis-cabine. De quoi accepter des transformations plus importantes et des équipements plus lourds.

Un an après sa présentation, le troisième Kuga est enfin dans les points de vente Ford. De notre côté, nous sommes allés voir dans le configurateur si la version d'accès restait présentable.

Cette finition au look sportif sera la seule proposée avec le moteur turbo essence de 100 ch.

Après les versions de lancement "1st Edition", Jeep dévoile les gammes complètes des hybrides rechargeables Compass et Renegade, qui démarrent respectivement à 43 000 et 38 700 €. Deux niveaux de puissance sont également au programme.

La troisième génération de l'i20, qui inaugure un nouveau design pour Hyundai, est disponible à la commande avec deux moteurs essences, dont un à hybridation légère.

La règlementation européenne est un peu bizarre : pour Ford, elle permet de vendre un mastodonte de plus de 5 mètres, l'Explorer, qui permettra d'afficher un meilleur bilan CO2 à la fin d'année. L'éléphant américain débarque dans le magasin européen de porcelaine au milieu des Renault Clio et Volkswagen Golf, avec 457 ch, et à partir de 77 000 €.

La version rafraîchie du Q5, avec un nouveau visage, est déjà en vente, mais avec une offre limitée : il n'y a qu'un moteur TDI au lancement.