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Le catalogue des motorisations du Citroën C5 Aircross s’est récemment enrichi d’une version hybride rechargeable. Malgré tout, le diesel reste la carburation préférée des Français pour ce format de véhicule. Alors, que vaut le BlueHdi 130 ?

En 2015, Mercedes lançait le fleuron de sa division sportive AMG, la GT. Une supercar au look rétro qui vient concurrencer la reine de la catégorie, la Porsche 911. Pour tout connaître de l’AMG GT présente au salon de l'auto Caradisiac, consultez notre guide.

Ce cousin du Volvo XC40 est d'abord proposé sous forme d'abonnement mais peut aussi être acheté

Le Ford Tourneo Custom PHEV est un véhicule destiné au transport de passagers plutôt orienté haut de gamme. Et comme son nom l’indique, il est aussi un hybride rechargeable. Ce qui le rend unique sur le marché.

Peugeot réalise une belle montée en gamme avec sa 208. Celle-ci affronte aujourd'hui, sur la route et dans le cadre du salon Caradisiac, une Volkswagen Polo réputée pour son homogénéité et sa qualité de présentation.

La nouvelle génération d’Opel Corsa est née sous l’ère PSA. Elle reprend une bonne partie des éléments techniques de sa cousine, la Peugeot 208, dont une motorisation électrique. Elle s’en démarque en affichant une personnalité bien affirmée et des tarifs plus serrés. Quelle motorisation et quelle finition choisir ? Retrouvez les avis de toute la rédaction présente au premier salon de l'auto Caradisiac.

Pionner et leader dans le domaine de l’hybride, le groupe Toyota lance au travers de sa filiale luxe, Lexus, son premier modèle électrique sur la base de son SUV compact, l’UX. Premier essai.

Invendable l'idée d'un 4x4 électrique surmotorisé et hors de prix ? Le GMC Hummer survolté prouve le contraire avec son succès immédiat. La production de la première année du baroudeur branché de 1000 chevaux dévoilé il y a quelques jours seulement est déjà complète.

Ford maintient la berline Mondeo en Europe, mais le constructeur à l'ovale bleu a décidé de réduire la gamme. Le moteur essence Ecoboost va disparaître, ne laissant que le diesel et l'hybride.

Fiat dévoile la gamme complète de la nouvelle 500 électrique, avec quatre versions : Action, Passion, Icône et Icône Plus. La première a une petite autonomie.