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En mars prochain, Jaguar fêter les soixante ans de la Type E. C'est notamment l'occasion de lancer une série très limitée du coupé F-Pace, basée "Heritage", et facturée un peu plus de 150 000 € en France.

Volkswagen profite de restyler son SUV star pour introduire, pour la première fois, une motorisation hybride rechargeable. Le Tiguan e-hybrid promet une cinquantaine de kilomètres sans mettre une goutte d’essence et un bonus à la clé. A-t-il de quoi se démarquer de ses concurrents ?

Incroyable, mais vrai : Porsche vient de passer la barre du million de Cayenne produits. C'est évidemment une belle réussite commerciale pour un véhicule disponible depuis 18 ans. L'heureux élu est un Cayenne GTS rouge.

Mitsubishi a gelé ses lancements en Europe, mais cela n'empêche pas la marque de rester active sur le plan international. Malheureusement pour les clients des hybrides rechargeables, le nouvel Outlander PHEV ne verra donc pas le jour chez nous. Et le voici en avance.

Les dispositifs d'enregistrement de données (sorte de boîte noire), obligatoires depuis début 2020 dans les voitures neuves et nouvelles immatriculations, commenceront à livrer leur verdict dès l'année prochaine en Europe.

L’heure du restylage a sonné pour l’Arteon, qui arrive avec un petit bonus à la clé : une inédite carrosserie shooting brake, vendue seulement 600 € de plus. Volkswagen tient peut-être, avec cette version familiale, de quoi redonner des couleurs au carnet de commandes.

Les batteries des voitures électriques et hybrides rechargeables sont à dominante asiatique. Mais à quel point ? Voici une liste non exhaustive des fournisseurs des grands constructeurs.

Pour sa nouvelle génération de Tucson, Hyundai est reparti d’une feuille blanche. Au programme, un look original et séduisant, une présentation interne inédite et des motorisations modernes. Suffisant pour concurrencer les références de la catégorie ? Premiers éléments de réponse avec l’essai de la version hybride de 230 ch.

Modèle le plus vendu par Skoda, l’Octavia fait monter d’un cran l’ensemble de ses prestations. Qu’en est-il pour l’une des versions les plus vendues en Europe, le break équipé du 2.0 TDi de 150 ch ?

On attendait tout sauf ça de la part d'Alpine : un projet commun avec le constructeur italien de motos MV Agusta, sur ce qui semble être une base de Superveloce.