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Disparue du catalogue Peugeot depuis septembre dernier, l’appellation PureTech a également déserté les configurateurs Citroën et DS, ou presque.

SCOOP – La fin de l’année approche à grands pas et il nous a semblé bon de faire un retour sur tous les scoops que nous vous avons proposé durant les douze derniers mois. Un petit florilège de différents modèles qui arriveront en concession dans le courant de 2025 ou qui seront dévoilés au cours de la même période.

SCOOP – La marque à l’étoile est en pleine période de restylage et la Mercedes Classe C y a droit avec une mise à jour pour la faire ressembler encore plus à une petite Mercedes Classe E. Ce modèle restylé devrait être commercialisé vers la fin de 2025, peut-être en même temps que l’arrivée d’une version 100 % électrique.

Est-ce le cadeau de Noël de Stellantis ? La nouvelle grosse pony car américaine sera bien distribuée sur le marché automobile européen. En version électrique…et même en thermique !

ESSAI - Dans sa version restylée, la Porsche Taycan Turbo S électrique de 775 chevaux laisse le choix entre écoconduite et performances de supercar. Son excellence dynamique surclasse les meilleures familiales thermiques, même si elle consomme ses pneus à une vitesse affolante quand on utilise son plein potentiel. Ça donne le vertige et ça fait même réfléchir…

Cinq voitures en lice, testées par 31 journalistes européens et au final, une gagnante. Cette année, c'est le nouveau SUV franco roumain qui l'emporte et décoche le prix Autobest devant le Renault Symbioz et l'Opel Frontera.

Vous avez bien lu, l’antique 4x4 russe s’offre une version « Sport » équipée d’un moteur essence plus puissant et performant. Restons relatifs.

Comme son concurrent le Skoda Kylaq, le nouveau petit SUV thermique de Kia devrait coûter moins de 10 000€ dans sa version de base. Hélas, il snobe notre marché et ses normes si exigeantes.

Pour cette nouvelle génération de Tiguan hybride rechargeable, Volkswagen mise sur une autonomie et des tarifs accrus. Nous avons testé la version la plus puissante de 272 ch.

Sur le papier, la citadine électrique Firefly du Chinois Nio possède tout pour battre les Renault 5 E-Tech et autres Citroën ë-C3. Et justement, elle doit arriver.