SCOOP – Deux autos camouflées d’un coup, c’est ce que nos chasseurs de scoop ont surpris cette semaine. Les deux en question sont les Hyundai Ioniq 6 N et Genesis GV60 Magma, deux modèles performants produits par Hyundai dont les versions de série seront dévoilées dans le courant de cette année.
Non seulement cette nouvelle Mazda MX-5 s’annonce comme la plus puissante de l’histoire, mais elle doit aussi lancer un vrai département « extrême » à l’image de Mercedes-AMG, BMW M ou Audi Sport. Il ne faudra plus dire « MazdaSpeed »…
Dans la famille C3 Aircross, on demande... le fils. Euh pardon... la version 100 % électrique ! Avec son autonomie de 302 km, un silence et une douceur de fonctionnement incomparables, en plus d'un prix proche de l'hybride lorsque l’on déduit le bonus, le ë-C3 Aircross est-il le meilleur représentant de la famille ? Réponse avec cet essai.
DOSSIER – Lorsque l’on parle haut de gamme français, on parle rarement d’automobiles. Parce que la France est à la traîne de l’Allemagne sur ce plan. L’Allemagne grâce aux marques Audi, BMW, Mercedes et Porsche occupe une bonne partie du marché du haut de gamme européen. Pour lutter face aux marques germaniques, les marques françaises souffrent d’un manque de motorisations nobles. Le passage au tout électrique en 2035 pourrait-il modifier cet état de fait ?
SCOOP – C’est dans la froideur de l’hiver scandinave que nos chasseurs de scoop ont repéré la version la plus performante du SUV citadin électrique de Kia, l’EV3 GT. Un modèle dynamique qui est prévu, au plus tôt, pour la fin de l’année.
COMPARATIF – Après un début de carrière raté, le nouveau break Astra veut séduire grâce à une nouvelle version "faussement" hybride. Une arme que vient également de recevoir l’un de ses plus sérieux concurrents, le break Octavia, tout juste restylé. La bataille pour séduire les familles s’annonce épique.
La citadine hybride chinoise au prix canon gagne une nouvelle déclinaison thermique d’entrée de gamme. Mais elle ne viendra pas chez nous et paraît trop chère.
Questionné sur sa sécurité en cas d’accident, le gros pick-up électrique de Tesla rassure dans un premier test sérieux effectué par l’organisme de sécurité américain. Mais attention, il n’aborde pas le problème principal de la carrosserie très particulière du Cybertruck.
Le groupe Stellantis se lance à son tour dans la conduite autonome avec un système automatisé allant jusqu’au niveau 3.
La Rolls-Royce Spectre Black Badge est tout simplement le modèle le plus puissant de toute l’histoire de la marque. Ce grand coupé de luxe entièrement électrique n’a pas vraiment de concurrence en dehors de la Maserati GranTurismo Folgore au positionnement moins élitiste et plus sportif.
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