Fraîchement sortie, la nouvelle génération de Kia Sportage s'est entièrement renouvelée, de sa plateforme à son design. Question moteur, le 1,7 l CRDi quant à lui n'est pas un perdreau de l'année mais a été retouché au programme du couple en plus et du CO2 en moins. Est-ce suffisant dans un marché du SUV compact croulant sous les propositions ?
Le segment des pickup évolue en toute logique bien plus lentement que celui des voitures particulières traditionnelles. L'Amarok en est une preuve, puisque le pickup allemand avait été commercialisé en 2010 et il aura fallu attendre près de six ans pour voir un premier rafraîchissement significatif. En voici les premiers croquis.
Le client de l'A8 chez Audi a le choix des tailles. La gamme comportait jusqu'ici la berline et la version rallongée "L", particulièrement appréciée dans certains marchés comme la Chine. Ceux qui auraient besoin d'encore plus de place vont être ravis, Audi dévoile l'A8 L Extended de plus de 6,3 mètres.
Joindre l'utile à l'agréable a toujours été le concept de l'Aerowagen chez Callaway, préparateur américain connu outre-Atlantique pour ses réalisations sur les autos de Chevrolet. La nouvelle Aerowagen, sur base de Corvette C7, débarque bientôt et offrira la chance aux clients de profiter d'une meilleure habitabilité sans sacrifier aucune des qualités de la Corvette. Et cerise sur le gâteau : la modification est réversible.
Avec des chiffres de vente flatteurs et un titre tout neuf de Voiture de l'Année, la nouvelle génération de l'Opel Astra effectue un démarrage en fanfare, à faire pâlir non seulement ses devancières, mais aussi ses concurrentes. Après les bonnes impressions laissées par les versions diesels, nous avons cette fois-ci pris le volant de celle équipée du 3 cylindres turbo 1,0 l Ecoflex 105 ch, la configuration mécanique en vogue du moment.
Souvent considérée comme voiture de madame ou caisse de djeun’s, la Citroën C1 - tout comme ses sœurs, les Toyota Aygo et Peugeot 108 - s’émancipe et ne cantonne plus ses talents à la ville. La preuve avec l’essai de la plus petite motorisation, le 1.0 VTi 68 ch.
Animée par un flat 6 atmosphérique de 500 ch, la Porsche 911 R était l'une des stars du dernier salon de Genève. On la découvre ici sur la route.
Une nouvelle fois Lexus se distingue de la concurrence en proposant l’unique coupé hybride premium du marché. La RC 300H mise sur cette technologie et un design expressif pour se placer comme alternative aux ténors allemands. Suffisant ?
Les citadines sportives sont loin d'être pléthore sur le marché actuellement. Opel investit ce segment avec une version survitaminée de son Adam. Alors vraie ou fausse GTI ?
BMW semble vouloir casser tous les codes auxquels il nous a habitués avec sa Série 2 Active Tourer. Sorti fin 2014, il s'agit en effet du premier monospace de la marque bavaroise mais aussi la toute première traction à porter la célèbre hélice. Cette fois-ci par contre, le constructeur allemand en sort une version inédite pour le monde automobile dans son ensemble, la 225xe Active Tourer, premier monospace hybride rechargeable du marché, que nous sommes allés essayer dans la région d'Angoulême.
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