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À contre-courant : les alternatives thermiques à la Citroën Ë-C4 X

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En fin d’année dernière, Caradisiac a pu prendre le volant de la Citroën Ë-C4 X doté du nouvel électromoteur de 156 ch. En plus du fait que les performances sont un peu meilleures qu’avec le précédent moteur de 136 ch, elle gagne un peu plus d’autonomie, celle-ci atteint sur le papier les 420 km (WLTP). Cependant à l’usage ce sera moins et il faudra recharger souvent si l’on entreprend un long périple. L’autonomie réduite et les temps de charge longs sont avec un tarif souvent plus élevé, les principaux griefs adressés à une voiture électrique. C’est pourquoi pour vous éviter de longs et fréquents passages en station de recharge nous vous conseillons, dans ce nouvel article « À contre-courant », trois alternatives thermiques à cette Citroën Ë-C4 X.

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Scoop – Toyota Supra GRMN : à pleine vitesse sur le Nürburgring !

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La Toyota Supra GRMN, celle qui s’annonce comme la plus sportive des Supra, vient d’être photographié sur le circuit du Nürburgring. Cette auto conservera son V6 qui provient de chez BMW, mais devrait ajouter quelques chevaux aux 340 ch dont elle dispose habituellement.

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Le Mercedes Citan s'ouvre au Mixto

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Mixto… kesaco ? C'est la version cabine approfondie du Mercedes Citan, réalisée sur la base du fourgon extra-long Il peut ainsi transporter jusqu'à cinq personnes, sans oublier les marchandises…

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Essai
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Peugeot 208 Hybrid 136 e-DSC6 (2024) : enfin un peu de puissance (Essai)

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La plus puissante des 208 thermiques se convertit à l’hybridation et gagne un peu de puissance au passage. Profitant de 136 ch, devient-elle un tant soit peu sportive ou se cantonne-t-elle à une conduite tranquille ? Réponses avec cet essai de la seule version disponible, la GT. 

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Volkswagen ID.Buzz GTX (2024) : le bus magique (présentation vidéo)

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Non seulement le gros van électrique de Volkswagen gagne en longueur, mais il s'équipe d'une inédite version GTX plus puissante. Le but ne sera pas de jouer les modèles sportifs mais plutôt de gagner en capacité de remorquage. Quant aux grosses batteries, elles permettront d'améliorer légèrement l'autonomie catastrophique sur autoroute.

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