Devenu spécialiste des citadines, Daihatsu est l’un des plus petits constructeurs présents sur le marché français avec moins de 3000 exemplaires vendus l’an passé. La nouveauté de cette année est la nouvelle génération de Cuore. Essai de cette citadine provenant directement du Japon qui fait le plein en matière d’astuces avec l’entretien gratuit pendant 50 000 km..
Parmi les prochaines grandes nouveautés attendues chez les constructeurs français, les Peugeot 3008 (à nouveau surpris récemment en test) et Renault Scénic 3 auront longtemps réussi à cacher leurs lignes. Si Peugeot parvient à maintenir le
Plus j’observe la nouvelle phase 2 de la Porsche 911, génération 997, et plus je songe à certains croquis circulant au début des années 90 annonçant celle qui allait devenir la 993. Et ce ne sont pas les images des Carrera 4 et Carrera 4S
Les gars d'Autobild sont les premiers à dégainer pour nous montrer la Ferrari California GT sous un jour nouveau. Entendez là sous une lumière naturelle et non plus sous les spots des studios de photographie.
Ça y est, l'Alfa MiTo est dans les mains des journalistes et les premiers avis ne vont pas tarder à tomber. Celle qui fait couler beaucoup d'encre sur son design discutable (et discuté) depuis son dévoilement officiel il y a quelques mois est
La commercialisation de la Lancia Delta se profile enfin. Nous l’avons brièvement essayé en avant-première. Offre t’elle des prestations dignes des compactes Premium comme l’Audi A3 Sportback et BMW Série 1, et chez les constructeurs généralistes, se montre t’elle à la hauteur de la 308 ou de la Golf ? Première évaluation avec l’essai en Diesel des 1.6 MJT 120 & du nouveau 2.0 MJT 165 chevaux.
Si le rachat de Jaguar par Tata a fait la Une des journaux, la marque anglaise s’est également illustrée avec l’arrivée de la XF, une berline censée renouer avec le prestigieux passé de la marque. Mission accomplie ?
Il ne s’agit pas là à proprement parler d’une nouveauté. Le nouveau petit utilitaire de Fiat, le Fiorino, nous est (bien) connu. Cousin des Citroën Nemo et Peugeot Bipper, il ne lui manquait (presque) plus qu’un dérivé VP (véhicule
Faire du neuf avec du vieux n’est plus réservé aux constructeurs généralistes. Mercedes prouve une nouvelle fois son savoir-faire avec le CLC. Le constructeur est parvenu à revêtir l’ancienne Classe C Coupé Sport d’un habit de Classe C dernière génération. L’artifice est plutôt surprenant de la part d’un constructeur haut de gamme. Mais il y avait une réelle demande.
Faire du neuf avec du vieux n’est plus réservé aux constructeurs généralistes. Mercedes prouve une nouvelle fois son savoir-faire avec le CLC. Le constructeur est parvenu à revêtir l’ancienne Classe C Coupé Sport d’un habit de Classe C
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