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Avec le DS 7 Crossback, la nouvelle marque française premium DS s’apprête à relever deux défis. S’attaquer au marché des SUV premium et surtout convaincre avec son premier modèle réalisé 100 % en interne. Le DS 7 Crossback, vrai concurrent des SUV premium ? Premiers éléments de réponse dans la vidéo live ci-dessous.

Lexus est actuellement présent du côté de Los Angeles pour présenter au public une version rallongée de son gros RX, toujours proposée avec deux motorisations aux Etats-Unis. Le RX gagne ainsi 11 centimètres et surtout une troisième rangée de siège pour accueillir les plus grandes familles.

Mercedes a levé le voile sur la troisième génération du coupé quatre portes CLS. Elle arrivera dans les concessions en mars 2018, avec des six cylindres en ligne sous le capot.

Succéder à un best-seller est toujours une tâche délicate et l'héritage du Dacia Duster 2, quand le premier s'est écoulé à près de deux millions d'exemplaires, est sans aucun doute une charge bien lourde à porter. Y parvient-il ? C'est près d'Athènes, en Grèce, que nous sommes allés le déterminer en prenant le volant d'une version dCi 110 EDC.

Chevrolet ne perd pas de temps. La marque américaine dévoile déjà, à l'aube de l'ouverture du salon de Los Angeles, la toute nouvelle Corvette ZR1 cabriolet. Un modèle tout nouveau puisqu'il n'existait pas sur la précédente génération. Cette Corvette pourrait bien devenir l'un des découvrables les plus performants au monde.

Subaru a présenté au Salon de Los Angeles l'Ascent, un SUV de 5 mètres de longueur qui peut accueillir jusqu'à 8 personnes. Il est dans un premier temps réservé aux États-Unis.

Oubliez l'Alpine A110 qu'Olivier Pagès ira essayer dans deux semaines : la plus importante nouveauté du groupe Renault de cette fin d'année 2017, c'est sans aucun doute le Dacia Duster 2. Succédant à la première génération qui s'est écoulée à près de deux millions d'exemplaires depuis 2010, il n'a cependant pas droit à l'erreur. Marche-t-il dans les pas de son aîné ?

La nouvelle CLS ne se cache plus. Des images se sont échappées sur le Net, dévoilant un design qui évolue plus qu'il n'y paraît pour le grand coupé quatre portes de Mercedes.

Habituellement, quand un constructeur allemand fait quelque chose, les autres suivent. Mais pas cette fois. Mercedes est bel et bien la seule marque premium germanique à proposer aujourd'hui un pickup. Et elle devrait le rester un bon moment. Le Classe X débarque aujourd'hui en concession à des prix démarrant à 36 780 €.

La Cronos est destinée aux marchés d'Amérique du Sud. C'est la version à coffre de la citadine Argo. Le look est soigné, avec une malle bien intégrée.