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Elle change tout, du sol au plafond, jusqu’à remplacer son patronyme. La remplaçante de l’A4 débarque avec de sérieux arguments, mais va-t-elle pour autant faire oublier cette vénérable berline ? Réponse dans cet essai.

SCOOP – Un lecteur nous a fait parvenir des photos d’une voiture camouflée, qu’il en soit ici remercié. Ce prototype immatriculé en Grande-Bretagne est une voiture chinoise, une Link & Co. Ce modèle doublera l’offre de la marque chinoise en France et après la Link & Co 01, il s’agit de la Link & Co 02.

Avec ses R4 et R5, Renault revient sur son passé pour vendre son futur électrique. Un pari qui semble payant à voir la foule autour d’elles au Mondial de l’auto.

Ce cru 2024 du Salon de Paris se termine de manière très positive avec 100 000 visiteurs de plus qu’il y a deux ans. Ce n’est pas tout puisque les journalistes ont aussi répondu présent et l’événement a suscité beaucoup d’engagement sur les réseaux sociaux.

Si vous êtes allé au Mondial de Paris qui vient de fermer ses portes, vous n’avez pas pu la manquer. Elle, c’est la Renault 5, la nouvelle citadine électrique du losange. Elle affronte aujourd’hui l'une de ses principales rivales, elle aussi française : la Peugeot e-208

Scoop – Chez Range Rover on va multiplier les versions électriques. Après le Range Rover Electric et le futur Range Rover Velar Electric, voici qu’arrive un Range Rover Sport EV. Un modèle qui est encore en période de mise au point et qui devrait être dévoilé l’an prochain.

Scoop – On ne sait pas encore si le modèle de production de la supercar du groupe Toyota disposera du blason Toyota ou celui de Lexus. Quoi qu’il arrive, cette auto entame ses essais sur route et fait vrombir son V8. Un V8 qui devrait dépasser les 600 ch.

Après le nouveau SUV hybride ZS, MG lève le voile du remplaçant de l’ancien ZS électrique. Il s’attaque aux Peugeot E-2008 et autres Kia EV3 avec un style nettement plus frais que son prédécedesseur.

On n’avait jamais vu une Ferrari aussi performante. Ni aussi chère ! La F80 répond à la McLaren W1 et vise elle aussi la suprématie absolue chez les supercars routières.

Comme ce fut le cas de Fiat, Mini ou Volkswagen à une autre époque, c'est au tour maintenant de Renault de jouer à fond sur le côté néo-rétro. En l'espace de quelque temps, le losange a dévoilé toute une série de nouveautés ou de concepts faisant référence au passé de la marque. Mais n'y en a-t-il pas trop ?