Le Hummer est mort, vive le Hummer ! On sait depuis cet été que l’ancien Hummer H1 va poursuivre sa carrière, commercialisé par AM General, sous le nom Humvee. AM General vient de lancer la pré-commercialisation du Humvee en kit directement sur son site web.
La catégorie GT3 est la catégorie qui a actuellement le vent en poupe dans le GT. Le GT1 a disparu et le GTE (ex-GT2) a amorcé sa restructuration. Nissan, qui fut le seul constructeur à investir dans le développement d’une GT1 de dernière génération, ne fut guère récompensé d’avoir joué le jeu. Ce qui ne l’a pas empêché de développer dans la foulée une GT3.
Compte tenu du succès rencontré par le Range Rover Evoque… sur les routes, il est assez logique de voir son allure reprise sur un véhicule de compétition destiné aux rallye-raids. Voici le Desert Warrior 3 qui sera aligné par la structure anglaise Excite Rally Team.
Ford US vient de divulguer les premières informations sur le millésime 2013 de la Mustang. Au programme pour l'année prochaine, la disparition pure et simple de la Boss 302, pour la deuxième fois de l'histoire de la Pony Car.
Une nouvelle récompense, après le prix de Meilleure voiture de série du Mondial de Paris, décerné par la radio RTL et nos confrères de Auto Plus, vient agrémenter le début de carrière de la nouvelle Renault Clio, de quatrième génération. Il s’agit du Volant d’Or 2012, remis mercredi soir à Berlin à Stefan Mueller, directeur des opérations, chez Renault, de la région Europe.
En Angleterre, les Opel sont des Vauxhall. Et, c’est bien connu, les Anglais ne font jamais rien tout à fait comme les continentaux… Vauxhall vient ainsi d’annoncer l’arrivée d’une Insignia VXR (« notre » Insignia OPC) spécifique. Voici l’Insignia VXR SuperSport.
Tout comme la 500 a sa version sportive grâce à Abarth, l'Adam pourrait être déclinée en version OPC si l'on en croit les dires d'Adam Dieter Metz, chef du projet de la citadine à l'éclair.
Le nouveau Ford Ranger, lancé au début de cette année, vient de remporter le titre de Pick-Up International 2013.
La pendule Maserati est toujours là qui trône fièrement en haut de la console centrale de la nouvelle génération de la Quattroporte présentée aujourd’hui.
Inlassablement les ingénieurs de chez Nissan en charge de la GT-R la font évoluer. La version 2013 de la sportive nippone n’échappe pas à cette loi de l’espèce GT-R.
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