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Entre autres ! Car le calendrier de l’Avent Yamaha 2019 cache de nombreux lots, allant de la casquette à la draisienne, en passant par une pochette d’ordinateur. Bien sûr, le calendrier contient également les traditionnels chocolats, et ils représentent même des modèles iconiques Yamaha créés depuis 1955. À acheter en concessions.
Jean-Luc Borgetto a, depuis qu'il a pris sa retraite, fabriqué cinq machines exceptionnelles. La dernière, une six cylindres, n'est pas sans rappeler la fameuse Honda Six du célèbre Mike Hailwood. Rencontre avec cet autodidacte passionné.
Présente au catalogue Ducati depuis maintenant seize ans, la famille Multistrada se voit bénéficier d’une garantie 4 ans avec kilométrage illimité. Une façon pour la marque de Bologne de certifier la qualité et le niveau de fiabilité de la gamme 2020 du trail maison.
Annoncés ou dévoilés sur le Salon de Milan, ces cinq concepts sont désormais espérés, et attendus pour franchir le cap de la production et devenir des modèles de série : l’Aprilia Tuono 660, La BMW 18/2, Le Scrambler Desert X Ducati, La Husqvarna Norden 901 ou encore l’innovant Kymco Revonex.
Savic est une jeune marque de motos électriques australienne. Elle a dévoilé sa dernière création lors du festival australien de moto de Wollogong : la série C. Un prototype disponible en trois versions, Omega, Delta et Alpha.
Et un, et deux, et trois nouveaux scooters pour Niu, le fabricant chinois de véhicules connectés. Présentés au salon de la moto de Milan qui avait lieu la semaine dernière, ils ne devraient pas tarder à débouler dans l’hexagone.
La Battle of the Kings, compétition de préparations custom organisée depuis cinq ans par Harley-Davidson a sacré une FXGTS Coast Glide, réalisée par un concessionnaire américain sur une base de Sport Glide version 2019.
Le concepteur de motos Pierre Terblanche et le fabricant de composites de carbone Blackstone Tek (BST) se sont associés pour créer la moto électrique Hypertek. Résultat : une moto bizarre mais réussie.
Suzuki annonce la commercialisation d’une GSX-S 125 légèrement revue. Enfin sur le papier, car en réalité, le millésime 2020 se distingue essentiellement par des teintes inédites et par l’apport d’une commande de feux de détresse.
Si Suzuki avait promis du lourd pour 2019, on reste pour l’instant sur notre faim. Seule une nouvelle V-Strom a éveillé notre appétit pour le moment. Alors qu’on pensait apercevoir la prochaine Suzuki 700 Turbo à Milan, il semble que son développement prenne un peu plus de temps que prévu. Bonne nouvelle cependant, la firme d’Hamamatsu planche toujours sur le projet.
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