Après s'être rassuré sur sa position de pilotage sur la RC212V du team LCR, Randy a profité des conditions climatiques plus clémentes en cette seconde soirée passée à Losail au Qatar pour enfin trouver sa base de réglage.
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L'organisateur du Dakar, ASO, a donné ses deux conférences à Buenos Aires et à Santiago du Chili. Les grandes lignes du parcours ont été données sans en donner le tracé exact. Vu les enseignements recueillis sur l'édition 2009, certaines modifications du parcours auront lieu.
C'est la bonne nouvelle du jour. Nos Gaulois de Tech3 ont finalisé avec les fabricants de la potion voulue magique Monster ce qui ne manquera d'apporter quelques sesterces bien venus dans des caisses jusque-là alimenter par Motul, DeWalt et Polini.
Tout comme des marques comme Ducati, Honda vous propose d'assister au grand prix de France les 15, 16 & 17 mai prochains de manière exceptionnelle. En plus d'être dans une tribune dédiée, vous serez placés face à la Chicane Dunlop et à l'écran géant.
Bien que dominé en fin de séance par un Casey Stoner toujours aussi impressionnant sur un tour, Valentino Rossi s'est déclaré satisfait des progrès de sa Yamaha, affublée d'une nouvelle électronique.
Samedi soir, deux départs ont été effectués durant la course du championnat de supercross lites. Le premier est à l'origine d'une chute collective ou beaucoup de pilotes sont tombés. Le drapeau rouge a donc été agité et ainsi fait recommencer la course. Ce procédé est utilisé que très rarement par les commissaires de course.
Après une première soirée à regarder médusé la pluie tomber dans le désert, Casey Stoner a repris le collier hier pour cette fois bluffer le chrono, comme il l'avait fait déjà lors de la rentrée des classes en Malaisie.
Située à la Ferté Gaucher sur le tout nouveau circuit LFG, l'école de pilotage Trajectoire GP se propose d'assurer le perfectionnement et la formation de tous les utilisateurs de deux roues motorisé et ce, quelque soit la cylindrée.
Si Rossi a dégainé la nouvelle électronique de sa M. 1, Stoner a sorti le nouveau bras oscillant de sa GP9 et l'ensemble a exacerbé encore un peu plus le talent des deux pilotes qui ont dominé leurs adversaires. Mention spéciale néanmoins pour l'Australien, exécuteur hors pair du chrono sur un tour et qui a approché les 1'56.
La série noire continue pour un Dani Pedrosa décidément pas verni. Alors que les tests de Losail s'enfonçaient dans sa seconde nuit, l'Espagnol s'est fait brutalement éjecter de sa RC212V, pour se recevoir à la fois sur son poignet blessé l'an passé au Sachsenring et sur son genou encore convalescent.
