Le logo actuel datait de 1987 et la fédé a décidé de le renouveler à partir de l'année 2010. Voici donc la nouvelle mouture qui cohabitera avec l'ancienne l'année prochaine avant de prendre exclusivement la place en 2011.
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Il n'y a pas que Valentino Rossi ou Jorge Lorenzo qui s'offrent quelques extras durant cette intersaison.
Qu'on se le dise, Noale n'a pas envie de connaître en mondial Superbike les situations qu'il a dû gérer en GP250 cette année. Quel type de situation ? Du genre de celle où il faut neutraliser techniquement une moto frappée du logo Aprilia pour contraindre l'écurie cliente à honorer ses factures.
Après un premier contact à Cartagena, Chris Vermeulen va de nouveau retrouver la ZX10-R du côté d'Almeria jusqu'au 19 décembre, avant de remettre le couvert à Jerez les 21 et 22 du même mois. Des essais qui clôtureront l'année pour la Superbike de Kawasaki.
Future vitrine pour 2011 de la coupe de France de FMX, la FMX Cup arrivera l'été prochain dans l'hexagone. Au programme, Nac-Nac, Superman, Back-Flip, Shaolin, réalisés par les meilleurs amateurs tricolores… et les Guest Stars de tous horizons.
Les motos de course ne sont pas facile à photographier sans leurs carénages, plastiques et autres. Caradisiacmoto a eu l'occasion de se rendre chez le préparateur de la 450 Yamaha de David Frétigné, 3ème du dernier Dakar. Pour la voir un peu dépouillée, il faudrait être sur la course au bivouac.
Kalex-Pons, Promo-Harris, Suter et FTR se sont rendus sur la piste d'Almeria en Espagne pour continuer avec leurs équipes clientes le développement de leurs jeunes châssis Moto 2. Une démarche ayant pour but de cerner et d'éliminer le dribble de l'avant constaté par certains à Valence, et que les mêmes ont aussi mis sur le compte de quelques pneus Dunlop, eux aussi en plein développement.
En ces temps difficiles pour la moto, le manager du Team d'endurance Rac-41 City-Bike, Arnaud Larose fonde de gros espoirs pour 2010. L'équipe n'a participé qu'à deux courses en 2009, les 24 heures du Mans, 7ème et le Bol d'Or, 4ème, à 19 secondes des 3ème.
C'est la surprenante révélation que Jorge Martinez a faite à l'enseigne « europa press », en précisant néanmoins que sa décision concernant le châssis qu'il utilisera pour son aventure en Moto 2, avec, rappelons-le, Julian Simon et notre Mike Di Meglio, sera prise au plus tard au début de la semaine prochaine: « Nous aurions voulu l'annoncer ces jours-ci, mais Aprilia m'a encore demandé d'attendre » a ainsi déclaré le boss d'Aspar.
Nous vous l'annoncions le 14 décembre et l'officialisation est arrivé. Le team Reitwagen Racing, celui-là même qui aura le privilège d'aligner les deux S 1000RR privées que BMW a lâché en plus de ses deux machines officielles pour le plateau du mondial Superbike 2010, n'aura pas des airs de structure au rabais.
