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Nous vous avions déjà présenté le Riding Assist made in Honda, la moto auto-équilibrante fait appel à une technologie également présentée lors du salon CES 2017 : l'Uni-Cub. Honda impressionnait par sa technologie embarquée créant une moto auto-équilibrante évitant les chutes à l'arrêt (ici en présentation).

On avait pris l'habitude d'avoir de bonnes nouvelles concernant la santé de la marque Harley-Davidson. Un modèle économique et une réputation qui semblaient solides mais qui se craquellent au reçu du bilan de l'exercice passé.

Vespa est un nom connu de tous les scootéristes et c'est un symbole pour un groupe Piaggio qui le met en première ligne dans ce segment. Manière de jouer sur les sentiments, ce qui n'est pas rien dans un marché pris de nostalgie si l'on en juge par le succès des modèles à l'aspect Vintage.

177 chevaux (après passage à l'Euro4) pour un poids de 195 kilos, la Super Duke 1290R millésime 2017 a de sérieux arguments pour vous allonger les bras. Pour vous en persuader, la « bête » 2. 0 débarque dans les concessions KTM dans quelques jours.

La Suzuki SV650 c'est 100 exemplaires de la version Café Racer qui arriveront en concession courant février. Suzuki France dégaine une déclinaison Café Racer de sa SV650. Sur une base de bleu ou de blanc la six et demi pêche dans le catalogue Gilles Tooling pour une garde-robe à la mode.

40 ans d'existence. Voilà ce qui peut définir la famille Z. C'est également 200 000 unités vendues dont un tiers rien que pour la France, une succès story que Kawasaki compte bien faire perdurer avec l'arrivée de sa version 900.

Plus petites et plus légères les batteries Power Thunder Lithium sont également plus performantes que celles à l'acide/ plomb. Disponibles chez Moraco, les Power Thunder Lithium replacent les batteries acide/ plomb et pour le moins avantageusement puisqu'elles annoncent de meilleures performances avec en prime une absence totale d'entretien.

Honda a fait les choses en grand pour la présentation de sa toute nouvelle CBR. C'est sur le magnifique circuit de Portimao au Portugal que toute la presse c'est réunie en espérant assister enfin, au retour au premier plan tant attendu de la Honda 1000 CBR. Suffisant pour rattraper la meute de la concurrence ?

Tout comme l'ER-6n a été remplacée par le nouveau Z 650, il fallait bien que la version F passe les armes aussi en cédant la place. Et pour ce faire, Kawasaki a mis les petits plats dans les grands en sortant l'artillerie lourde en adoptant l'appellation « Ninja ».

Après plus de 40 ans d'existence, la famille Z ne cesse d'évoluer. Pour 2017, on dit au revoir au Z 800 pour laisser place à la nouvelle génération. Plus puissant, plus maniable, le Z 900 se revendique comme le futur leader de la gamme roadster intermédiaire.