La verte s'habille d'or des pieds à la tête avec une parure complète estampillée Ohlins. Entre amortisseur TTX (issu du Moto Gp et du Superbike) de type 36 PR1C1LS réglable dans tous les sens pour répondre au moindre de vos désirs et fourche d'un autre monde avec la FGRT 817, la plus grosse des sportives made in Kawa est prête à bouffer du chrono… reste plus qu'à convaincre le banquier.
Une meilleure maniabilité, un freinage en hausse, au même titre que l'accélération… telle est la promesse de Laurent Pidoux et de son kit Tubeless Évolution adaptable. Nous l'avons monté sur trois paires de jantes avant d'en faire le test. Voici nos conclusions.
Ca y est CRD met en ligne ses nouveaux catalogues. Pour le quad mais aussi et surtout la moto, le fabricant français met à la disposition de tous les surfeurs du net ses catalogues millésime 2011.
Avec son Black n'roll, Ed Guard remet au goût du jour des motifs présents sur son jet Evel Stars, clin d'œil au papa du stunt Evel Knievel. Bien entendu les étoiles n'ont pas été oubliées en chemin mais le sudiste impose à son nouveau jet une déco façon « pirate des Caraïbes » du plus bel effet.
L'un des débuts de gamme HJC se refait une couleur pour 2011. C'est sous le nom on ne peut plus évocateur de Specter que le coréen relooke son CL-MX.
Dans son dernier catalogue printemps/ été, le frenchy Furygan pare de stretch sa nouveauté aux emplacements stratégiques pour faciliter le mouvements des filles sur la moto qu'elles soient passagère ou pilote.
Les pads de protection ne sont pas chasse gardée des sportives. En effet, après le missile S1000 RR c'est au tour d'une autre bavaroise version roadster de recevoir des patins Top Block Racing. Le frenchy garde en tête de minimiser la casse en cas de perte d'équilibre et propose pour ce faire des protections en Ertacétal montées sur des platines en aluminium anodisé.
Ledrie, spécialisée dans le monde du custom, propose une nouvelle sacoche latérale. Pensées pour trouver leur place sur les Harley Davidson Dyna, les sacoches cuir se déclinent soit en version simple (pouvant être fixée soit à droite, soit à gauche) soit, pour augmenter votre capacité de transport, en version double.
L'italien BKR à qui l'on doit déjà un panel complet d'accessoires moto comme des clignos, rétros, supports de plaque… propose aussi dans son catalogue une gamme de béquilles universelles pour l'avant et/ou l'arrière, adaptables à quasiment la totalité des modèles actuels ou non (sportives, roadsters.
Mivv prend en main la Z1000 et se charge de lui faire un Double Gun sur mesure pour optimiser son design, son son mais aussi ses performances. Plus léger que ce que propose Kawasaki d'origine, la solution transalpine apporte un gain de 4 chevaux à 10 800 tours, sans perdre son homologation.
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