
Dernier-né de la gamme route chez Scorpion, l'Exo-710 Air se veut plutôt affuté avec un look agressif à souhait. 2015 est une grande année pour la marque d'équipement la plus piquante. Scorpion présente son dernier-né en catégorie routière.
Dernier-né de la gamme route chez Scorpion, l'Exo-710 Air se veut plutôt affuté avec un look agressif à souhait. 2015 est une grande année pour la marque d'équipement la plus piquante. Scorpion présente son dernier-né en catégorie routière.
Des fonctionnalités identiques à la Sprint mais avec un capot thermoformé : voici les Rally signées Bagster. Bagster a mis au point pour son dernier catalogue des sacoches à volume modulable équipées d'un capot thermoformé.
La grosse nouveauté chez HJC répond au nom de code de FG-ST. L'intégral fibre est désormais disponible. Succédant au FG-15, champion du Monde en 2009 avec un certain Ben Spies, le HJC FG-17 était la grosse nouveauté de l'année dernière. Pour 2015 le géant l'enrichit d'un double écran solaire amovible pour le dénommer ST.
Depuis 2008, la société française Artek propose un catalogue dense en matière de pièces adaptables sur les scooters et sur les cyclomoteurs à boite de vitesses . Après avoir étoffé sa gamme de cylindre, l'entreprise lance une mise à jour sur ses embiellages K2.
Access Design sort une bavette arrière pour Yamaha XJR1300 et XJR1300 Racer version 2015. Clairement l'idée ne séduira pas l'intégralité des motards. Si les fans plébisciteront la fin des éclaboussures et des saletés accumulées sur la selle et dans le dos des passagers, les détracteurs trouveront un manque de fluidité, une lourdeur vraiment pas indispensables… pire, une touche trail à une machine esthétiquement bien née.
Polisport protège le bras-oscillant de votre machine avec des éléments réalisés notamment à base de Polyamide ultra-résistant. Distribué dans l'hexagone par Bihr-Racing les protections Polisport font partie intégrante du vocabulaire de ceux qui roulent sur des machines à garde-boue avant haut.
De 6 ou 12 V le chargeur Optimate 5 Voltmatic vous fait la promesse de recharger vos batteries… même les plus à plat ! Récupérer les batteries 6V ou 12V même déchargées au niveau le plus bas, tel est le cheval de bataille de ce chargeur capable de reprendre toutes les caractéristiques entièrement automatiques même les batteries plomb-acide de 6V déchargées à leur niveau le plus bas (informations constructeur non vérifiées).
MAC 8000 X-Power pour recharger ce que tu veux… quand tu veux tout en donnant un coup de boost à votre deux-roues. Issue de la dernière technologie de batterie Lithium LIPo, le MAC 8000 X-Power se veut certes compact mais capable d'offrir une puissante capacité de charge tout en jouant les boosters lorsque la batterie de votre deux-roues joue les fortes têtes et refuse de démarrer.
De l'autre côté de l'Atlantique, on ne badine pas avec les rappels. La puissante organisation chargée de veiller au grain et à la sécurité routière appelée NHTSA n'a pas peur d'imposer des rappels qui sont évidemment suivis par les constructeurs ainsi mis en lumière.
Présenté à Milan fin 2012, arrivé chez les distributeurs début 2013 l'AirFlaps n'est certes pas une nouveauté mais vaut cependant la peine que l'on s'y attarde sérieusement. Essai.
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