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Au salon de Genève, une des surprises fut de découvrir en réel le nouveau petit Jeep Renegade. Les photos presse précédant le salon avaient laissé craindre le pire sur le gabarit de cet engin mais une fois posté devant lui, on ne pouvait pas ne pas lui reconnaître un joli tempérament esthétique. Bref, le choix des photos du lancement était plus critiquable que le design de l'auto, ce qu'aurait tendance à confirmer cette image retouchée de X-Tomi Design qui nous montre à quoi pourrait ressembler un Renegade SRT.

On parle aujourd’hui nettement moins de la Nissan GT-R qu’à une époque pas si éloignée de nous que cela. Seulement, la prochaine génération continue d’alimenter le flux de rumeurs.

L’Alfa Romeo 4C Spider aura été l’une des bonnes surprises de l’édition 2014 du salon de Genève. La voici qui se présente à travers une vidéo.

Les Allemands d'Autobild en sont persuadés, maintenant que la nouvelle Twingo a vu le jour, Dacia va bientôt proposer dans sa gamme une citadine reposant sur la plateforme de la future ex-Twingo toujours en vente actuellement.

Si, avec la XE, Jaguar a révélé le nom de son futur modèle appelé à rivaliser avec les Mercedes Classe C, BMW série 3 et Audi A4, ce n'est que le début d'un plan d'expansion sans précédent. Selon Car Magazine, la marque anglaise va en effet lancer plusieurs nouveautés dans les 5 prochaines années en plus du SUV et de la XE. Les voici.

C'est devenu une habitude, Datsun vient de publier un dessin d'un nouveau modèle qui doit faire son apparition très bientôt. Il s'agit ici en l'occurrence d'une petite tricorps réservée au marché russe qui doit être dévoilée le 4 avril … mais que nous avons déjà vue !

Dans le cadre du salon de Genève 2014, le constructeur allemand Volkswagen présente une version restylée (photo) de son coupé Scirocco. Mais certains pensent déjà à la prochaine génération.

Le site anglais Autocar n'est pas avare de prédictions diverses sur les futurs modèles des constructeurs. Leurs inspirations sont comme toutes les inspirations de ce type : parfois proches de la réalité, parfois moins. On ne sait pas encore où se situe la future génération d'Opel Astra imaginée ici qui devrait selon eux être significativement plus « haut de gamme ».

Tout comme les Mercedes AMG ou les BMW 'M', la Ferrari California est passée au turbo alors que les nouvelles hypercars sont hybrides. La mort des moteurs atmosphériques est annoncée depuis longtemps mais chez Lamborghini, on résiste et on affirme même qu'il existe un avenir pour les moteurs V10 et V12 qui équipent les 2 modèles de la marque de Sant'Agata. Voilà ce que dit Stephan Winkelman, le patron de la marque, sur le sujet :

Les commentateurs de titre devraient très rapidement m'expliquer que Mercedes le fait pourtant déjà depuis longtemps avec sa Smart, ce qui est vrai et qui va continuer sur les futures générations devenues cousines de la Renault Twingo. Reste qu'à Genève, les responsables de la marque à l'étoile ont expliqué qu'ils n'envisageaient pas de mettre un 3 cylindres sous le capot d'une Classe C qui n'est offerte au lancement qu'avec des 4 cylindres.