Chat échaudé ne craint pas forcément l'eau froide : après l'échec de l'e-Méhari, Citroën exhume un autre nom mythique de son histoire pour baptiser une nouvelle voiture électrique, l'Ami-One, et le présente pour la première fois au Salon de Genève 2019. Ce qui laisse cependant imaginer que l'Autolib recarrossée reste un souvenir douloureux pour la marque aux chevrons est que l'Ami-One est présentée comme une étude de style sans objectif de commercialisation.
La nouvelle offre électrique chez Mercedes n'est toujours pas une compacte. Non, il s'agit du grand Classe V, le ludospace haut de gamme à l'étoile, qui s'offre une nouvelle calandre et surtout des batteries avec 400 km d'autonomie et 201 ch.
Kia dévoile un intéressant concept de berline électrique quatre portes baptisé Imagine. Au delà de l'aspect design, la marque s'est surtout moquée de la concurrence et de la course aux écrans toujours plus grands et plus nombreux. Cet Imagine en comporte 21 sur la planche de bord !
À quoi ressemblera la voiture du futur ? Peut-être bien à cette Citroën Ami-One que la marque aux chevrons présente en première mondiale à cette édition 2019 du Salon de Genève.
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"Unboring the future", voici le nouveau slogan de Peugeot qui signifie littéralement rendre le futur moins ennuyeux. Première illustration de cette nouvelle philosophie: le concept 508 Sport Engineered Concept, qui préfigure une version hybride hautes performances de la 508.
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La 208 sera LA star incontournable du salon de Genève. A côté de la citadine du lion, Peugeot va également présenter un concept hybride de 508 sportive. Son nom : Peugeot 508 Sport engineered Concept.
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Citroën fête son centenaire au salon de Genève à travers un concept de camping car appelé the Citroenist. Retrouvez-nous ci-dessous en direct du salon de Genève pour le découvrir.
Audi lève enfin le voile sur son dernier concept de voiture électrique. Le Q4 e-tron est le premier modèle "compact" à batteries de la marque qui s'est pour l'instant concentrée sur le très haut de gamme. La production débutera fin 2020, la même année que celle de l'e-tron GT.
Volvo vient de faire une annonce importante dans le cadre de l'amélioration de la sécurité de ses autos : tous les nouveaux modèles à compter de 2020 seront limités en vitesse de pointe, à 180 km/h. C'est le premier constructeur à intégrer une telle limitation sur l'ensemble de la gamme.
La nouvelle citadine électrique de Honda, préfigurée par la dernière version e-Prototype, ne sera pas la seule auto à batteries au lithium. La marque japonaise, qui a prévu une plateforme pour de petites autos, prévoit d'autres déclinaisons. Et un petit coupé n'est pas à exclure.
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