L'on aurait tendance aujourd'hui à oublier que le moteur thermique existe encore, tant les annonces des grands constructeurs s'accumulent ces derniers temps sur la mort du bloc à combustion interne. Pourtant, certains investissent toujours, comme Infiniti, qui sera le premier à lancer le moteur à taux de compression variable, en 2018, sur le nouveau QX50.
Le partenariat entre PSA et Huawei, spécialiste des télécoms, va permettre de connecter en toute sécurité les voitures du groupe. On pourra par exemple gérer des fonctions à distance grâce à son téléphone.
Renault est présent aux Etats-Unis. Mais pas de la manière que vous imaginez : la marque au losange était du côté de la Silicon Valley pour présenter un système autonome d'évitement d'obstacles aussi performant qu'un pilote professionnel. Un pas de plus vers la conduite autonome de niveau 4 que vise Renault.
Audi travaille d'arrache-pied sur la conduite autonome et la marque l'a prouvé récemment avec les nouvelles A7 et A8. Le constructeur allemand fait aussi la promotion de cette technologie auprès des étudiants avec l'Audi Autonomous Driving Cup.
Chaque année, l'équipementier Valeo organise un challenge d'innovation pour au final primer les meilleures idées dans la catégorie "innovations technologique" et "idées pour de nouveaux modes d'utilisation de la voiture". En 2017, une université mexicaine est récompensée pour avoir imaginé une production d'hydrogène au freinage. Explications.
Avec la nouvelle A8, Audi a prouvé qu'une marque haut de gamme pouvait produire dès aujourd'hui un véhicule autonome sur voie rapide. BMW, de son côté, ne devrait pas proposer une telle technologie avant 2021. Un retard sur la concurrence qui s'explique par la volonté de peaufiner le développement du système sur le futur SUV électrique.
La conduite autonome n'investira pas seulement les voitures particulières mais aussi, tôt ou tard, tout un tas de véhicules professionnels. La fin des chauffeurs pour ces engins ? Mercedes nous annonce déjà, en tout cas, la fin possible du conducteur de chasse-neige avec les premiers véhicules automatisés.
Le géant de l'électronique Nvidia, spécialiste du matériel informatique, a dévoilé hier une nouvelle génération de carte mère à destination des véhicules à conduite autonome. L'industriel américain a franchi un cap en présentant la toute première plateforme opérationnelle pour du niveau 5, c'est à dire une conduite totalement autonome.
Au printemps 2018, un service de mobilité à la demande avec des véhicules autonomes, ouvert au public, entrera en service à Rouen, au sein du Technopole du Madrillet. Le projet implique plusieurs partenaires, dont Renault.
La clé a une apparence très classique. Mais elle intègre une puce qui permet de payer des petits achats sans taper son code de carte bleue.
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