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La Mercedes SLS AMG est une auto sublime mais la concurrence externe comme interne (dernière SL63 par exemple) incite son constructeur à accélérer l’arrivée de sa remplaçante.
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Il y a peu, Nismo, la division sportive de la marque japonaise Nissan, partenaire de Renault, a fait part de ses intentions de développer sa gamme. Renault Sport, de son côté, est en train de réajuster sa stratégie et ses positionnements pour laisser la place à des véhicules radicaux devant arborer le badge Gordini. Et les synergies dans tout cela ?
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La Dodge Viper ACR est parvenu à établir deux records du tour sur la Nordschleife du Nürbürgring. Il se murmure qu’une nouvelle version, basée sur la nouvelle génération de SRT Viper est en préparation pour 2014.
Teasing quand tu nous tient. Tout le monde tease encore en amont du Salon de Genève 2013. Le petit par sa taille mais grand par l’étendue de son talent constructeur allemand Wiesmann tease aussi.
Dacia a pris de bonnes habitudes au Salon de Genève et l’édition 2013 ne devrait pas déroger à la tradition. Le constructeur roumain filiale de Renault doit y dévoiler deux nouveautés.
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Vous avez le choix d’y croire ou de ne pas y croire. Voici l’imminente et inédite BMW Série 4 Cabriolet, en fuite sur le web comme il se doit !
La future Porsche 911 GT3 dont plusieurs prototypes ont déjà été surpris sur la route a pu être approchée de (beaucoup) plus près lors d'une session sur circuit. Les images de l'habitacle nous montrent 2 choses : la boîte PDK fait son apparition et la zone rouge débute à 9000 tr/mn.
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Corvette a présenté récemment, à l’occasion du Salon de Détroit, sa très attendue Stingray. Dans le cadre du prochain Salon de Genève, Corvette présentera déjà la déclinaison cabriolet de cette nouvelle génération de Corvette. Le rythme devrait demeurer soutenu dans les mois et années à venir puisqu’une version ZR1 se profile à l’horizon.
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Chez Rolls Royce, on a de la suite dans les idées. Surtout, la marque de luxe du groupe BMW réfléchit à son avenir et envisage de nouveaux modèles pour conserver une place au soleil sur un marché du super-luxe lui aussi avide de niches.
Cela bouge chez Volvo, le constructeur suédois détenu par le groupe chinois Geely. Alors que six de ses huit modèles reçoivent différentes modifications ou améliorations (équipements, motorisations, restylages), l’avenir du constructeur suédois s’écrit en grand.
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