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Pour le moment le constructeur anglais MG aujourd’hui à capitaux chinois semble plus intéressé par les SUV que par les roadsters qui ont pourtant fait sa réputation. Mais la situation pourrait évoluer.

De la future Mercedes Classe S de 7e génération nous connaissons déjà beaucoup de choses. Son intérieur officialisé et son extérieur surpris par quelques espions photographes. Mais cela n'empêche pas Mercedes de poursuivre ses essais routiers avec des prototypes de plus en plus déshabillés. Comme celui-ci.

Comme les rumeurs sont parfois contradictoires ! Tel est le cas pour la future Maserati sportive, la Gran Sport.

Il y a le dilemme du prisonnier et il y a le dilemme du groupe BMW. Jusqu’à présent, la BMW Série 1 c’est essentiellement une « grosse malle ». Mais le constructeur allemand envisage d’ajouter une carrosserie berline afin de mieux contrer, à terme, la nouvelle Audi A3 berline.

La marque tchèque voit les choses en grand. Elle prévoit de doter sa gamme d’un grand 4x4 vers 2017. Un modèle à sept places qui devra beaucoup au futur Tiguan de Volkswagen. Explications…

Lamborghini vient de présenter son Aventador LP 720-4 50 Anniversario à l’occasion du Salon de Shanghai. Mais les amateurs de Lamborghini « extrêmes » sont à l’affût d’une autre future version de l’Aventador.

De nouveaux détails commencent à se faire jour concernant la prochaine génération du Volkswagen Tiguan, laquelle est attendue pour l’année 2014.

Nos confrères allemands d'autobild imaginent déjà la future génération de Volkswagen Phaeton, une génération qui a bien failli ne pas voir le jour ou tout du moins pas sur le segment des limousines de luxe. Pourtant, elle viendra bien et devrait même recevoir de très grosses améliorations.

Considérons quelques instants la gamme du constructeur américain de voitures de luxe Cadillac. N’y existerait-il pas un modèle dont le style dénoterait par rapport au reste de la gamme ? Eh oui, l’Escapade fait figure de « vilain petit canard ».

Hyundai doit très bientôt renouveler sa grande berline Genesis, un modèle qui n'est pas commercialisé chez nous et qui pourtant vient d'être surpris en Europe pour des tests dynamiques poussés puisque c'est sur le Nürburgring que le prototype a été immortalisé.