Kia renouvellera prochainement la K5, la version coréenne de l'Optima. La berline se montre déjà au travers de fuites chinoises, avec un avant inédit et totalement redessiné. Tellement originale, en fait, que l'actuelle Optima se prend une petite claque.
Il est un constructeur que l'on n'avait pas entendu jusqu'ici sur le thème de l'électrique. Le coréen Ssangyong prépare une plateforme spécifique avec un premier SUV électrique qui sera présenté en 2021.
Bonne nouvelle pour les amateurs du tout à l'arrière : la prochaine Série 2 Coupé ne reprendra pas la plate-forme traction de la dernière Série 1 !
Après des années d'attente et de rumeurs, le renouvellement du 370Z se précise : un prototype vient d'être aperçu.
Alpine ne lancera aucune nouveauté en 2020, et il faudra attendre l'année suivante, au mieux, pour découvrir quelque chose de nouveau qui n'est pas une A110 coupé. Mais alors, quoi ? Un SUV électrique était bien en préparation en interne, mais le projet est pour l'instant en suspend.
Sur les réseaux sociaux, le directeur marketing de Citroën annonce que le nouveau cool en 2020 sera la GS. Faut-il comprendre que ce modèle va servir d'inspiration à la troisième génération de C4 ?
Le marché des berlines n'est pas le plus dynamique aujourd'hui, mais Kia mise toujours sur sa K5 (Optima en Europe), qui sera renouvelée avec une troisième génération s'illustrant en photos teaser. Le changement de design promet d'être important.
Au lancement, Renault avait confirmé que l'hybride serait à la Clio et l'hybride rechargeable réservé au Captur et à la Mégane, notamment. Finalement, la marque a changé de plans : le nouveau Captur sera proposé en 2020 à la fois en hybride et en hybride rechargeable.
Renault lancera en 2021 l'Arkana en France. Une information confirmée en interne et qui n'est pas encore officialisée. La marque au losange commercialisera la version sur base de Renault Captur, et pas la variante russe avec plateforme de Duster.
AMG annonce des objectifs ambitieux pour les années à venir, avec une diversification de l'activité, de l'électrification et surtout une volonté de doubler les ventes, pour tenter de concurrencer Porsche, qui dépasse désormais les 250 000 unités annuelles.
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