Toute l'actualité Autres actu futurs modèles

Le Mondial de Paris en a déjà donné un avant-goût. L’année 2007 promet d’être riche en nouveautés. Quelle que soit la marque ou le modèle que vous désirez découvrir, vous avez de fortes chances de trouver votre bonheur. Afin de vous

Toujours à la recherche de la rentabilité, la petite marque Smart est condamnée à produire et à vendre plus pour survivre. La nouvelle génération de la Fortwo pourrait permettre à la firme allemande de voir enfin la vie en rose.

Afin de fêter sa victoire dans le Tour de Corse 2001 et son entrée progressive dans le championnat du monde des rallyes, Citroën commercialise une Xsara en série limitée à 400 exemplaires. Baptisée “Citroën Sport”, cette nouvelle version

4x4 Magazine, fidèle à ses habitudes, vient d’attribuer son Trophée, qui récompense un véhicule dont les caractéristiques et les qualités apportent un progrès, une innovation et qui présente une différence majeure ou offre un plaisir

Contrairement à ce qui était prévu à l’origine, il semble bien que le Scénic RX4 n’aura pas de successeur. En effet, le projet, qui était encore au stade de l’étude, aurait été stoppé. Malgré cela, le planning des prochaines

Depuis une décennie, Audi utilise l'aluminium dans sa production de série. La sortie d'une Audi A8 4.0 TDI quattro marque le 250000e véhicules dotés de la technologie ASF. Développé dès 1993, ce concept a été appliqué tout d'abord sur l'A8

Présenté à Detroit avec le logo Volkswagen, le prototype Magellan, censé préparer la clientèle de la marque à l’arrivée du 4x4 Touareg, pourrait finalement terminer dans l’escarcelle d’Audi. Selon les responsables du projet, le

Après notamment Renault et PSA qui avaient osé commercialiser des modèles à injection directe d’essence, Audi se lance à son tour dans cette aventure avec l’A2 1,6 FSI.

Il semble bien que les projets de Bernd Pischetsreider, le PDG de Volkswagen, soit totalement différents de ceux de Ferdinand Piëch, son prédécesseur : le nouveau patron de VW vient d'annoncer que la W12 ne serait jamais commercialisée.

Elaborée sur la plate forme de la Golf V, l'Octavia 2 se veut plus grande que se devancière. Plus longue de 65 mm (4572 mm), plus large de 38 mm (1769 mm) et plus haute de 31 mm (1462 mm), l'Octavia 2 met en avant l'habitabilité intérieure et le