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Apparu en février 1995 sur la Mercedes CL600, l’ESP, censé empêcher une voiture de déraper, a permis de sauver des dizaines de milliers de vies rien qu’en Europe. Une invention qu’il faut célébrer !

Le manufacturier de pneu Michelin et le fabricant de systèmes de freinage travaillent de concert pour fusionner leurs algorithmes et permettre de gagner jusqu’à 4 mètres de distance de freinage sur le mouillé, et 2,4 mètres sur sol sec.

Souvenez-vous, ils promettent de rouler à plat, malgré une crevaison, et de rejoindre le premier garage sans encombre. Pourtant, ces pneumatiques ne font plus parler d’eux, que sont-ils alors devenus ?

Ce sont en général des lieux bien gardés et rarement accessibles. Pourtant, le manufacturier italien nous a ouvert ses portes et nous a permis d’effectuer quelques tests avec notamment son nouveau pneu toutes saisons.

Retrouver sa voiture avec un pneu crevé n’est pas toujours synonyme d'appel de l'assistance. Comme la bombe anti-crevaison et la mise en place d’une mèche, il existe des solutions, même si elles restent temporaires et nécessitent de la méthode.

Il se dit inquiet du laxisme du gouvernement face à l’application de la Loi montagne et le fait savoir. Pour autant, la réponse du Ministre de l’intérieur est sans équivoque.

L'INFO DU JOUR - L'affaire des airbags défectueux n'en finit plus de faire des remous. Documents à l'appui, la cellule investigation de Radio France révèle que PSA, aujourd'hui Stellantis, était parfaitement informé de la situation, et n’a réagi que fort tard.

Avec la complexification des réseaux routiers, quelques pays ont tenté dès la fin des années 60 de se doter de systèmes de guidage automatiques, préfigurant le GPS. Par exemple, les USA avec le système ERGS.

Encore inconnu, ou presque, il y a dix ans, le pneu quatre saisons ou toutes saisons a su s’imposer et devenir incontournable sur le marché.

En 1969, Chevrolet a introduit une innovation étonnante pour éviter à ses clients de devoir recourir à des pneus hiver sur la neige : un drôle de système aspergeant les pneus arrière d’un liquide permettant d’améliorer leur adhérence sur la neige. L’option a tenu un an.