Toute l'actualité Economie / Politique

Le cabinet d'études américain JD Power and Associates a mené une enquête de satisfaction auprès des conducteurs américains afin de connaître leurs marques préférées. Les constructeurs automobiles allemands et japonais arrivent en tête. On

Elle est loin l'époque où nos constructeurs français étaient à la ramasse et où nos politiciens sachant politicier (politicier = brasser du vent en s'assurant de ne pas récolter une tempête) souhaitaient que les géants américains en

Les grands de ce monde, les leaders des 8 pays industrialisés se retrouveront à St Petersbourg du 15 au 17 juillet prochain. Pour cette occasion, le gouvernement russe a commandé 30 véhicules électriques à Général Motors. Il s'agira du

C'est officiel. Le spécialiste japonais des voitures compactes Suzuki Motor et l'une des filiales européennes du numéro un mondial General Motors (GM), Opel, travaillent ensemble au développement d'une nouvelle petite voiture. Le groupe

Alors que la sophistication de nos voitures va tambour battant, on commence à entendre de -petites- voix qui veulent des voitures simples. C'est le cas de l'acheteur de Lotus Elise ou d'Opel Speedster mais aussi un peu de l'acheteur de Logan. C'est

Aujourd'hui, nous allons tenter de découvrir pourquoi le slogan de Seat est "Auto Emocion" (à prononcer avec l'accent Allemand depuis que la marque est dans le giron du groupe Volkswagen). Mes vagues notions d'espagnol confrment que le slogan veut

L'usine PSA Peugeot Citroën de Mulhouse (Haut-Rhin) va ramener sa production quotidienne de 1690 à 1545 véhicules à partir du 10 juillet prochain. Ce site fabrique à l'heure actuelle des Citroën C4 ainsi que des Peugeot 307 et 206.

La semaine dernière, l'usine de Douai dans le Nord a produit le millionième Renault Scénic II trois ans après son lancement. Si on ajoute les deux générations, on dépasse même les trois millions.

SsangYong compte introduire trois nouveaux modèles d'ici la fin de 2007 en Europe. Ces nouveaux véhicules doivent lui permettre de doubler ses ventes sur le marché européen en deux ans. Le constructeur sud-coréen, détenu à 50,9 % par le

Encore une publicité américaine dans la vidéo du jour ! Et pourquoi les publicités US sont plus frappantes que les nôtres ? Parce que chez l'Oncle Sam, la publicité comparative est autorisée, ce qui signifie qu'on a donc le droit de taper