C'est devenu un rendez-vous incontournable, quelques semaines après la rentrée. La circulation sera cette année interdite dans une bonne partie de la capitale le premier dimanche d'octobre.
Une chaîne japonaise de Youtube spécialisée sur les véhicules électriques vient de révéler les premières informations sur la nouvelle Nissan Leaf grâce à un informateur ayant pu tester la compacte électrique. Finalement, les batteries ne seraient "que" de 38,4 kWh, ce qui est un peu décevant, mais cela permettrait à Nissan de contenir le prix par rapport aux concurrents.
L'assureur vient d'organiser son concours annuel des prix auto environnement, décernés dans plusieurs catégories (citadine, SUV, berline...). Cette année, aucune trace du diesel, mais des électriques, des hybrides et des moteurs essence sans électrification.
Midi Pile
Voitures électriques: un record de ventes en trompe-l'oeil
, mis à jour 26
On dénombre désormais plus de deux millions de véhicules électriques en circulation dans le monde. Une bonne nouvelle, certes, mais que certains chiffres tendent à relativiser.
Renault-Nissan est un des pioniers de la voiture électrique pour "tout le monde", avec les Nissan Leaf et Renault Zoe. L'alliance est apparemment en train de plancher sur un nouveau projet plutôt inédit puisqu'il s'agit d'un parc immense de batteries qui retrouveraient une seconde vie après l'automobile : le stockage d'énergie.
Moins de 250 ménages ont profité de ce coup de pouce financier l'année dernière. Pour la Cour des Comptes, c'est la faute à un montant de bonus pas assez élevé.
Billet d'humeur
Trump qui dit non à l'accord de Paris, ce n'était pas vraiment un scoop. Le vrai scoop, il était dans Paris Match : on sait enfin pourquoi Diana est morte sous le tunnel de l'Alma.
Renault vient de s'associer avec le spécialiste anglais du stockage d'énergie pour la maison, Powervault, afin de proposer des batteries de véhicules électriques d'occasion qui trouveront une seconde vie dans l'habitat. L'avantage est important pour le propriétaire qui gagnera 30 % par rapport au coût d'une batterie neuve.
Dans moins d'un mois, plus aucune voiture diesel mise en service avant janvier 2001 ne pourra rouler dans Paris la semaine. Il en sera de même pour les utilitaires.
Ce sera la 5e édition de ce rendez-vous qui met à l'honneur les essais et démonstrations. Les visiteurs du Salon RECO pourront ainsi tester les engins exposés sur plusieurs parcours adaptés.
