Le concept Skoda Vision iV, dévoilé tout récemment au salon de Genève, n'a même pas encore eu de modèle définitif que Skoda le propose déjà à la précommande en Norvège. Une prise de risque très faible compte tenu du fait que les électriques représentent une vente sur deux dans ce pays de Scandinavie.
Avec le temps et les cycles de recharge, les performances des batteries des voitures électriques déclinent. Bosch, en réunissant des informations dans un Cloud, affirme pouvoir réduire leur usure de 20 %, en optimisant les charges. Mais comment ça marche ?
Chez Volkswagen, on attend le retour de l'hybride rechargeable avec la Passat GTE restylée. Côté électrique, l'e-Up sera revue à la rentrée et l'e-Golf est en fin de carrière. Elle sera remplacée par la très attendue ID.3.
Le groupe Fiat Chryler Automobiles signe un partenariat avec l'équipementier ZF. L'entreprise spécialiste des transmissions fournira une boîte automatique huit vitesses destinée aux futurs véhicules hybrides de l'entité.
Quand l’un des patrons de BMW et les analystes économiques raillent le manque de succès de la voiture électrique aujourd’hui, ils tombent dans le même piège que leurs prédécesseurs qui conspuaient la voiture thermique il y a plus de 100 ans.
Volkswagen avait pour objectif de faire mieux que Nick Heidfeld au volant d'une F1 à moteur V10 sur la courte piste de Goodwood. C'est chose faite avec Romain Dumas qui a battu le record de la montée au volant du prototype électrique ID.R. Il a même réussi à descendre sous les 40 secondes !
C’est à l’occasion d’une interview chez nos confrères de France Info, qu’Élisabeth Borne, ministre des transports a lâché cette phrase pour le moins étonnante. Au-delà des mots et si on lit entre les lignes, on peut y voir également la volonté de gouvernement de durcir la prime à la conversion.
« Toyota nous invite à participer aux 24 Heures de l'Hybride, mais le départ est le lendemain du retour du road trip de 3 500 km en Italie, tu veux y aller ou tu seras trop crevé ? » m'a demandé Claude Barreau, notre rédacteur en chef bien aimé. Mais comment, pour moi, refuser une course faisant le tour du cadran, au volant d'une voiture hybride et dont la philosophie est avant tout tournée vers l'économie ?
Le constructeur chinois Nio spécialiste des véhicules électriques affirme vouloir sa part du gâteau en Europe. Sa stratégie est simple : battre les références allemandes en Asie avant de se développer sur le vieux continent.
Dès le 8 juillet, la vitesse sera limitée à 30 km/h sur tout le territoire de Bègles, une ville de 27 000 habitants. Le maire veut réduire les nuisances et le nombre d'accidents.
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