Voitures électriques : les nouveautés en vidéo du Salon de Francfort 2019

Le groupe Volkswagen est venu avec de très nombreuses voitures électriques à présenter pour la première fois en public au Salon de Francfort, à tel point qu'il n'y avait pas la moindre thermique sur le stand de la marque du même nom (mais seulement pendant les journées presse...). La superstar sur ce dernier est sans aucun doute l'ID.3, une compacte qui sera proposée avec trois niveaux de batterie, de 45 à 77 kWh, permettant de faire de 330 à 550 km en une seule charge. Volkswagen annonce une récupération de 260 km en 30 minutes sur une borne rapide de 100 kW. C'est la version intermédiaire, avec 58 kWh pour 420 km d'autonomie, qui sera commercialisée en premier en milieu d'année prochaine à un tarif tournant autour des 40 000 €.

Plus discrète, la nouvelle cuvée de Volkswagen e-Up! est présentée juste à côté, avec le même moteur de 82 ch mais avec une batterie de 32,3 kWh pour l'alimenter, avec une autonomie qui atteint désormais 260 km et une recharge permettant de récupérer jusqu'à 80 % de la batterie en une heure. Ce qu'il faut noter, c'est que pour la première fois, ses sœurs, la Seat Mii et la Skoda Citigo ont elles aussi droit à leur version électrique avec une fiche technique identique mais des tarifs qui seront inférieurs. On parle par exemple d'un prix d'accès de 16 000 € bonus déduit pour la tchèque.

Toujours dans le giron de Volkswagen, la Porsche Taycan attire tous les objectifs. Il faut dire que c'est la première 100 % électrique en provenance de la marque de Zuffenhausen et que, sans surprise, cette dernière a sorti la grosse artillerie. Deux versions de cette berline partageant la même batterie de 93,4 kWh sont en effet proposées : la Turbo forte de 680 ch et la Turbo S et ses 761 ch ! La première peut faire jusqu'à 450 km en une seule charge et la seconde abat le 0 à 100 km/h en 2,8 s. Question recharge, son système 800V lui permettant d'encaisser une puissance allant jusqu'à 270 kW, ce qui permet, si vous trouvez une telle borne, de récupérer 100 km d'autonomie en 5 minutes. Les tarifs sont déjà connus : la Turbo est à 155 552 € et la Turbo S à 189 152 €.

Les autres constructeurs n'étaient pas en reste : Mini avait en effet sur son stand la Cooper SE qui récupère le moteur de 184 ch de la BMW i3s et une batterie de 32,6 kWh lui permettant de faire 270 km en une charge. 80 % de cette dernière peuvent être récupérés en 35 minutes via une borne 50 kW. Le tarif ? 32 900 €.

Enfin, cela faisait des années que Honda nous faisait patienter avec des concept cars mais voici enfin la version définitive de la e, la petite citadine électrique frappée du H avec sa bouille particulièrement sympathique. Deux puissances de moteur seront proposées, 135 et 154 ch, avec une batterie de 35,5 kWh. L'autonomie annoncée est cependant décevante, à seulement 200 km, et les tarifs démarrant à 35 060 € sont astronomiques.