5. A retenir : des arguments

L’arrivée d’un moteur diesel sous le capot de la Mégane GT devrait séduire les clients amenés à aligner les kilomètres. À défaut d’être aussi musclé que la concurrence, il offre un agrément et une économie d’usage séduisants. La Mégane équipée des 4 roues directrices renforce ses qualités dynamiques sans dénaturer le confort, ce qui la place à égalité avec la référence de la catégorie à l’heure actuelle : la Peugeot 308. À 1 000 € d’écart avec une version GT BlueHdi 180, le dilemme sera pour une fois franco-français.
Les prix
Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
---|---|---|---|
IV 1.6 DCI 165 ENERGY GT EDC | 120 | 34 500 € | € |
IV ESTATE 1.6 DCI 165 ENERGY GT EDC | 120 | 35 400 € | € |
Photos (24)
Sommaire
Sur le forum
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération