5. A retenir

Il est indéniable que les véhicules utilitaires électriques ont effectué des progrès considérables depuis plusieurs années et ce n’est qu’un début. La multiplication des offres démontre d’ailleurs que cette technologie est de mieux en mieux maîtrisée. Cependant, pour les professionnels, choisir un VUL électrique réclame une étude approfondie de leur activité. Les autonomies encore restreintes interdisent presque totalement les imprévus. Les temps de recharge imposent aussi une organisation rigoureuse. Enfin, malgré les bonus et les superbonus, les tarifs élevés de ces VUL spécifiques peuvent aussi freiner les bonnes volontés de se détourner à court terme des moteurs thermiques.

Les principaux VUL électriques commercialisés 

Citroën Berlingo Electric : à partir de 25 300 €*

+ Volume de chargement

- Autonomie

Goupil G4 : à partir de 20 000 €*

+ Encombrement

- Puissance

Gruau Electron II : à partir de 59 000 €*

+ Gamme riche

- Tarif

Iveco Daily Electric : à partir de 95 780 €*

+ Gamme riche

- Tarif

Mercedes eVito : à partir de 39 900 € (prix Allemagne)

+ Tarif

- Autonomie

Nissan eNV200 : à partir de 25 770 €*

+ Autonomie

- Carrosserie unique

Peugeot Partner Electric : à partir de 25 300 €*

+ Volume de chargement

- Autonomie

Renault Kangoo ZE : à partir de 21 750 €*

+ Autonomie

- Location de batterie obligatoire

Renault Master ZE : tarifs communiqués février 2018

+ Volume de chargement

- Location de batterie obligatoire

(*hors bonus de 6000 €) 

Les futurs VUL électriques commercialisés

Mercedes eSprinter : commercialisation 2019

Volkswagen eCrafter : commercialisation 2018