5. A retenir :
A défaut d’être une « affaire » financièrement parlant, le GLC 350 e présente l’avantage d’échapper au malus tout en proposant des prestations de véhicule haut de gamme et le niveau de puissance qui va avec. Le constructeur allemand a su s’adapter avant les autres à la législation pour pouvoir continuer d’exister. Seul jusqu’ici, il devra bientôt faire face à une concurrence qui va s’étoffer à vitesse grand V. Audi, Volvo, BMW, Jaguar, Porsche et même DS vont renforcer leur offre d’hybride rechargeable dans les deux ans à venir.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 350 E EXECUTIVE 4MATIC | 59 (nedc) | 56 550 € | NC |
| 350 E SPORTLINE 4MATIC | 59 (nedc) | 58 100 € | NC |
| 350 E BUSINESS EXECUTIVE 4MATIC | 59 (nedc) | 58 800 € | NC |
| 350 E FASCINATION 4MATIC | 59 (nedc) | 61 900 € | NC |
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