Style
Le poids des ans pèse sur les épaules de cette auto qui affiche un design un peu vieillot. La Fox est banale et les designers devraient corriger ce défaut lors du changement de modèle dans quelques mois.
11/20
Comportement/performances
Un seul bloc essence disponible, un 1.2 de 60 ch qui fournit une puissance suffisante pour la ville, mais un peu juste lorsqu’il s’agit d’aller faire un tour à la campagne. Dommage car le comportement routier de cette petite auto se révèle efficace et sécurisant, quelques chevaux supplémentaires n’auraient pas été de trop.
14/20
Confort/habitabilité
Il y a de l’espace à bord. Tant et si bien que cette Fox se rapproche de l’habitabilité de sa grande sœur Polo, affichée à un tarif bien plus élevé. La banquette coulissante est également un plus en termes de modularité du coffre (au grand volume de 260 litres) ou d’espace pour les jambes des passagers. Dommage que l’insonorisation et la filtration des vibrations des suspensions soient passables, car la note aurait été plus élevée.
13/20
Présentation/finition
Par rapport à la Polo, la présentation est plus basique, mais la finition est d’un niveau équivalent. Les matériaux employés sont eux aussi très corrects et l’équipement de série complet dès le premier niveau de finition.
12/20
Tarif
Deux finitions sont au programme de cette mini-citadine, toutes deux très bien équipées avec même l’ESP de série. A 9 700 € pour la finition de base, la Fox propose un rapport prix/prestations très intéressant.
15/20
Total :
65/100 soit
*Moyenne obtenue par la gamme du modèle
La Volkswagen Fox en cinq lignes
L x l x h (en m.) : 3,83 x 1,64 x 1,53
3 portes, 4 places
Volume de coffre : 260 litres
Moteurs essence : 1.2 60 ch
Tarif : à partir de 9 700 €
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