Sur le stand Toyota du Tokyo Auto Salon dédié à la préparation et à l'accessoire, il n'y a pas que la FT-86 G Sports à moteur turbo. Cette branche G Sports inaugurée par Toyota qui se présente comme un 'tuning officiel' à tendance racing doit savoir également s'adapter à la gamme du constructeur nippon. En ce sens, le FT-86 était certainement un programme facile à réaliser puisque ses gènes sont déjà baignés de sport.

Pour la Prius, la réflexion a du être plus fumeuse. Le résultat reste toutefois éloquent car pour améliorer les prestations sans dénaturer la philosophie de cette hybride, il a fallu jouer sur 2 tableaux.

Pour ne pas consommer plus, on a enveloppé l'engin dans une robe aérodynamique très poussée (bouclier avant très enveloppant, ailerons, bas de caisse discrets, bouclier ar, flasques de roues arrières), ce qui compense en partie le reste de la préparation (ressorts courts, système de freinage sport (?), châssis renforcé et échappement sport). Le moteur n'est pas touché.

On notera aussi les feux à Leds ainsi que les baquets intérieurs Recaro et le traitement "mild racing' de l'habitacle.

Schizophrénie ou (très) large ratissage ?