Après l'hybride improbable d'hier, il est temps de remettre les pendules à l'heure en faisant une piqûre de rappel pour les nouveaux venus et un shoot d'adrénaline pour les fanatiques de la marque : par l'architecture originale de son quatre cylindres à plat et sa ligne d'échappement, la Subaru Impreza fait partie des rares voitures à avoir une signature musicale unique (si on veut bien mettre les rares Forester et Legacy de côté), comme par exemple la Porsche 911 et son six cylindres à plat (une configuration qu'elle partage seulement, en plus des Boxster et Cayman, avec certaines... Subaru comme l'Outback, le monde est petit).

Une Impreza digne de ce nom émet donc un grondement caverneux, une sorte de staccato mécanique qu'on aime ou qu'on déteste, mais qui ne laisse personne indifférent. Bref, une Impreza, ça fait ce bruit là...

Subaru Impreza WRC : le best of des années 1997 à 2000

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