Lexus
LF-A
Après le prototype LF-C du salon de Paris, voici aujourd’hui le concept LF-A. Ce véhicule concept à deux places est étroitement lié à l'implication de Toyota en Formule 1. La LF-A est propulsée par un moteur capable de développer plus de 500 chevaux à partir d'une cylindrée de moins de cinq litres. Grâce à un travail sur la légèreté et l'aérodynamisme, le LF-A atteint une vitesse de pointe d'environ 322 km/h ; le tout dans un confort optimal grâce à un habitacle mélange de luxe et de sportivité.
Mazda
MX Crossport
Déjà présent sur ce segment avec le vétuste Tribute, Mazda compte s’attaquer au marché du luxe.
S’inspirant du style de la RX8, le MX-Crossport long de 4,63 m, large de 1,93 m affiche d’une personnalité relativement forte avec notamment des jantes 20 pouces.
L’habitacle est sans aucun doute la partie la plus innovante avec des sièges flottants dont chaque exemplaire est arrimé au plancher par un pied central et se règle grâce à un monorail.
L’instrumentation est très proche de celle de la RX 8 avec un combiné à trois cadrans mais également un toit panoramique qui peut être soit transparent soit translucide. Le côté technologie n’est pas oublié avec le "Three Panel Display" trois écrans positionnés sur la planche de bord. Le premier tactile et le second permettent de gérer de nombreuses fonctions liées au véhicule comme les instructions de sécurité, la navigation, la surveillance des angles morts ou la gestion du Net et des mails. Le troisième écran est voué au divertissement avec une vision virtuelle. Ce dispositif composé de 5 caméras et d’un écran LCD 15 pouces a pour but de distraire les passagers grâce à quatre vues uniques sur la route : point de vue du conducteur comme dans un jeu vidéo, une vue avant, une vue arrière et une vision basse.
Mazda n’a pas annoncé officiellement la production d’un modèle dérivé de ce concept mais la marque ne fait aucun mystère sur la volonté d’élargir sa gamme de produits destinés au marché américain.
Mercury
Meta One
Ce concept est avant tout un look atypique. Mercury en est d’ailleurs conscient et prévoit de commercialiser un véhicule ressemblant par de nombreux points à ce concept vers 2007. Techniquement, le SUV est un véhicule très peu polluant. Il combine le fameux V6 TD d'origine PSA/Ford à un moteur électrique. Le fonctionnement combiné des deux blocs permet une puissance d'environ 250 ch, mais surtout des rejets symboliques. En effet, le Méta One pourrait être le premier diesel à passer les normes californiennes PZEV, plus draconiennes que le standard Euro-4.
Nissan
Azeal
Fort du succès de la 350 Z, Nissan continue de développer sa gamme de coupés et l’Azeal pourrait aboutir à un modèle sportif de taille réduite et surtout d’entrée de gamme. Ses lignes géométriques tendues, les ailes hypertrophiées rappellent indéniablement la 350 Z. Seuls quelques détails devraient disparaître comme par exemple le toit panoramique ou les jantes alliage à 10 branches.
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