Bien entendu, la grande nouveauté de Peugeot pour Genève sera la présentation de la nouvelle 108. La variante break de la nouvelle génération de 308, la 308 SW, sera également officiellement dévoilée en terre helvétique. Mais plusieurs autres nouveautés (motorisations et transmissions) sont attendues. En voici la liste.


La nouvelle 308 1.2l e-THP 130 ch inaugure l’inédit moteur 3 cylindres essence PureTech, version turbocompressée à injection directe associée à une boîte de vitesses mécanique à six rapports. Ce moteur offre un couple maxi de 230 Nm obtenu à 1 750 tr/mn, mais 95 % du couple demeure disponible entre 1 500 et 3 500 tr/mn. A puissance et agrément équivalents, Peugeot annonce des consommations et des émissions de CO2 réduites de 21 %.


Inaugurée sur la 508 2.0 BlueHDi 180, la nouvelle boîte de vitesses automatique à six rapports AISIN de troisième génération est également disponible sur la 308 SW, associée au moteur 2,0l BlueHDi 150. Cette nouvelle boîte de vitesses automatique dispose de la technologie Quickshift. Sur la 308 SW, l’écart d’émissions au regard d’une boîte de vitesses manuelle est ainsi « réduit à 5g/km (à iso monte pneumatiques) ».


Notons aussi la présence sur le stand Peugeot du concept 308 R (photo) que l’on espère voir bientôt en série ainsi que la 208 T16 Pikes Peak.