Comme nous l’avons vu dans Top Gear avec la misérable prestation du BMW X6 hors du bitume, la grande majorité des 4x4 modernes n’ont plus rien de « tout-terrain ». Pour du véhicule qui grimpe aux arbres il faut donc désormais se tourner vers des initiatives de particuliers, comme celle-ci.
Le cœur du dispositif se situe au niveau des bras oscillants contrôlés individuellement ou par train de manière hydraulique et tout de même équipés d’amortisseurs classiques. La transmission à chaque roue se fait par chaîne, le différentiel pneumatique tout comme le boîtier de direction se trouvant sous le conducteur. Comme nous sommes aux Etats-Unis, le moteur est un bon vieux V8 5.0l récupéré sur une Ford Mustang Cobra de 1993 et la transmission vient d’un ancien Ford Bronco.
Mais cessons ici les détails techniques pour découvrir les aptitudes de cet engin lunaire…
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération