Après la prise de participation majoritaire en 1973 dans le capital d’Alpine (qui assurait depuis cinq ans le rôle de service compétition officiel), la Régie décida de fonder la société Renault Sport. Etablie en grande partie dans l’usine Amédée-Gordini de Viry-Chatillon, elle développa dans un premier temps un moteur V6 deux litres. Installé dans le châssis de prototypes Alpine, il remporta notamment le championnat d’Europe de la catégorie en 1974. Préparé également pour la Formule 2 à partir de 1976, il remporta aussi les championnats d’Europe de la spécialité en 1976 et 77. C’est à partir de ce moteur V6 que l’aventure du turbo démarra en 1976 avec des prototypes Alpine. Après une victoire heureuse à Mugello en 1976, l’équipe Alpine-Renault dut attendre juin 1978 pour s’imposer aux 24 Heures du Mans avec l’équipage Pironi-Jaussaud.