Présenté au public en 1981, le Pajero a su conquérir, par ses qualités routières mais surtout de franchissement, un grand nombre de passionnés d'évasion et d'aventure. La version 2003 évolue encore avec l'arrivée de treize changements dont le nouveau MASC (Mitsubishi Active Stability Control System) et MATC (Mitsubishi Active Control System) qui sont encore plus efficaces qu'un blocage de différentiel arrière en tout-terrain. À côté de cela, le nouveau Pajero adopte également la nouvelle identité visuelle de la marque avec une calandre arborant un logo à 3 diamants plus imposant, mais aussi des boucliers redessinés et des phares mieux intégrés. Le pare-chocs arrière devient du ton de la carrosserie avec un nouveau marchepied. À retenir aussi, la présence de jantes en alliage.

L'habitacle hérite pour sa part d'un toit ouvrant inclinable et coulissant, de nouveaux accessoires et de selleries inédites. Existant en version courte ou longue, le Pajero est commercialisé à partir de 30 800 €.