Février : Peugeot 308 GT
Disponible en version berline et break, la 308 sportive s’équipe, au choix, d’un 1.6 THP de 205 ch en essence ou d’un Diesel 2.0 BlueHDi de 180 ch, ce dernier étant couplé à une boîte automatique à six rapports. De quoi apporter un regain de performance à cette auto dont on vante l’efficacité routière. Vers l’automne on aura droit à une autre version boostée qui pourrait s’appeler GTi à bloc 1.6 THP de 250 ch en attendant une probable 308 R à bloc 1.6 THP de 270 ch.
Mars : Citroën C4 restylée
La berline compacte des Chevrons à fort à faire face à la paire franco-allemande Peugeot 308-Volkswagen Golf plus récente qu’elle. Pour rester dans le coup, la C4 va recevoir un petit lifting de printemps. Rien de révolutionnaire sur le plan du design extérieur, les modifications sont peu nombreuses (projecteurs diurnes à leds et feux arrière 3D). Dans l’habitacle on trouve une tablette tactile de 7 pouces, de nouveaux garnissages. Pour l’équipement l’accès mains libres fait son apparition, l’aide au démarrage en côte aussi… Sous le capot, l’arrivée d’une nouvelle boîte auto à six rapports pour le PureTech 130 ch essence. Essence toujours avec un Pure Tech de 110 ch, tandis que l’offre Diesel accueille un 1.6 BlueHDi de 100 ch.
Avril : Hyundai i30 restylée
Nouveau bouclier, calandre hexagonale à lamelles chromées, projecteurs modifiés qui adopte une lame supérieure lumineuse, antibrouillards redessinés, voilà ce qui différencie la face avant de la i30 restylée du modèle actuel. Feux légèrement redessinés à l’arrière et offre d’équipement en progression (sièges chauffants et ventilés, aide active au parking, alerte de franchissement de ligne) et voilà. Il faut se glisser sous le capot pour voir de grosses modifications offre Diesel remaniée avec un 1.6 CRDI 110 ch qui passe à 94 g/km contre 97 g/km. Arrivée d'une boîte de vitesse à double embrayage, baptisée 7DCT, seulement sur le 1.6 diesel (dans les 2 niveaux de puissance).
Une nouvelle version 1.6 Turbo essence fait son apparition et surtout, la i30 reçoit le bloc essence turbocompressé de sa cousine la Kia Cee'd, dans une version dégonflée à 186 ch, contre 204. Pour accompagner cette puissance, les trains roulants et la direction sont modifiés. De plus, le style évolue avec des boucliers plus agressifs, des jantes en 18 pouces. L’intérieur est spécifique avec touches de rouge un peu partout.
Mai : Audi RS3 Sportback
Le nouveau fer de lance de la gamme A3 adopte un bloc cinq cylindres de 367 ch qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4s3 ! Véritable sportive, l’A3 Sportback en version RS3 promet le plein de sensation à son conducteur. Cette auto adopte une transmission intégrale Quattro pour faire passer toute la puissance sur la route et des freins en céramique pour lui permettre de stopper plus rapidement… Son look est également soigné avec des appendices aérodynamiques qui habillent sa carrosserie, l’habitacle quant à lui, affiche un style résolument sportif.
Septembre : Infiniti Q30
Infiniti se dote enfin d’une compacte pour aller se frotter contre les Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A. Une belle bête qui sera proche de l’étude de style présentée en 2013 par la marque japonaise. Produite dans l’usine anglaise de Nissan à Sunderland, la Q30 empruntera bon nombre d’organes à la Mercedes Classe A, en particulier quelques moteurs. Dotée d’un physique original, la berline japonaise espère bien donner du fil à retordre à ses concurrentes germaniques.
Septembre : Opel Astra
Pour la cinquième génération de son Astra, Opel va mettre les petits plats dans les grands en dotant son auto d’une base remaniée qui sera plus légère d’une centaine de kilos. Affichant des dimensions similaires à l’actuel opus, l’Astra ‘‘5’’ devrait être très habitable et confortable. Pour les performances, la berline allemande fera confiance à des blocs essence trois cylindres sur les modèles d’entrée de gamme et à plusieurs 1.6 CDTI de différentes puissances pour l’offre Diesel. En haut de gamme Diesel on trouvera un 2.0 CDTI de 170 ch. La version sportive OPC devrait être reconduite (320 ch). Pour le moment, l’Opel Astra se déplace toujours masquée, elle a été surprise par nos confrères du site autoalgerie.com.
Novembre : Lada Vesta
Lada change tout et grâce à l’aide de l’Alliance Renault-Nissan (qui dirige l’entreprise russe), va proposer une remplaçante à la Priora. La Vesta, c’est son nom, apportera un peu d’air frais à la marque russe qui en a bien besoin.
Décembre : Nissan Pulsar Nismo
Présenté sous la forme d’un concept-car au dernier Mondial de Paris, la version sportive de la Pulsar arrive en fin d’année. Sous son capot on devrait trouver un bloc essence 1.6 turbocompressé de 250 ch et peut-être existera-t-il une version encore plus puissante de 275 ch ? Châssis, trains roulants et suspensions seront revus en conséquence pour canaliser la forte puissance.
Et aussi…
Septembre : Kia Cee’d restylée
C’est lors de l’ouverture des portes du Salon de Francfort que l’on découvrira le nouveau visage de la Cee’d. Une Coréenne qui bénéficiera d’un petit lifting et de l’apport de blocs moteurs Euro 6 lui permettant d’aborder la deuxième partie de sa carrière avec sérénité.
Octobre : Citroën DS4
Avant un remplacement prévu pour 2017, la DS4 va se faire refaire le portrait et adopter définitivement le sigle DS en lieu et place des Chevrons en plein centre de la calandre. On pourrait également voir apparaître la version sportive R attendue depuis de nombreuses années.
Décembre : Renault Mégane 4
Le Losange va profiter de la fin d’année pour dévoiler sa nouvelle berline compacte. Une auto qui reprendra la nouvelle plate-forme modulable commune à Renault et Nissan. Une base plus légère qui sera animée par des moteurs remaniés, plus sobres et rejetant moins de CO².
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