Le RCZ restylé s'est échappé hier soir quelques heures avant son officialisation, nous revenons donc plus longuement (en images surtout) sur ce coupé du Lion qui connait depuis son lancement un beau succès, ressenti comme le couronnement d'une audace qui devrait faire école. Certes, la situation actuelle de Peugeot ne le montre pas vraiment mais le RCZ séduit de nombreux clients qui ne vont donc pas voir chez Audi !


3 ans après son lancement, le RCZ reçoit une grosse mise à jour qui débute par un restyling d'ampleur. Qu'on aime ou pas ce nouveau visage importe peu, il est désormais propre au modèle, c'est l'essentiel. Feux de jour et optiques Xenon (en option) redessinées installent le RCZ dans une certaine modernité. À l'intérieur, l'apparence est plus raffinée, le cuir gagne les contre-portes, le noir laqué apparaît tout comme les inserts en aluminium. Peugeot propose une plus grande diversité des options de personnalisation avec notamment la possibilité de choisir des arches noir mat que l'on peut aussi retrouver incluses dans un Pack Black qui ajoute à cette couleur d'arche les barrettes de calandre, les étriers de frein et les rétros. Deux nouvelles teintes (brun et rouge) et deux nouveaux types de jantes 19'' sont ajoutés au catalogue alors que le pack Sport propose toujours un petit volant, un levier de vitesse court et le Sound System qui amplifie dans l'habitacle le son du moteur. Au total, 12 garnissages intérieurs sont offerts au choix du propriétaire désireux de personnaliser son coupé RCZ qui bénéficie tout de même de série du pare-brise acoustique et du pack Visibilité (essuie-glace automatique, allumage automatique des phares, rétro électro chrome, éclairage d'accompagnement)


Les moteurs :


- 2.0 l HDi FAP 120 kW (163 ch) Euro 5, 340 Nm, boîte de vitesses mécanique à 6 rapports

CO2 : 139 g/km et 5,3l/100km ;

- 1.6 l THP 115 kW (156 ch) Euro 5, 240 Nm, boîte de vitesses mécanique à 6 rapports

CO2 : 149 g/km et 6,4l/100km ;

- 1.6 l THP 115 kW (156 ch) Euro 5, 240 Nm, boîte de vitesses automatique à 6 rapports

CO2 : 168 g/km et 7,3l/100km.

- 1.6 l THP 147 kW (200 ch) Euro 5, 275 Nm, boîte de vitesses mécanique à 6 rapports

CO2 : 155 g/km et 6,7l/100km.


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