Un peu d’histoire ? Le break Marly fut aménagé en ambulance avec séparation chauffeur et un brancard placé à droite à l’arrière, le siège de l’accompagnateur se trouvant derrière le conducteur. A part le modèle construit en vue de son homologation, il n’y en aurait pas eu d’autres. Le break Marly était équipé du V8 maison de 2.351 cm3 qui développait 84 ch à 4.800 tr/mn lui permettant d’approcher les 140 km/h.
La miniature – Signée Eligor cette ambulance municipale réalisée à partir d’un break Marly nous ramène très loin dans le temps, il y a un peu près de 50 ans, lors de sa sortie chez Norev sous la forme d’un modèle en plastique. En fait, c’est le moule utilisé par Eligor après son rachat à Norev qui a été mis à contribution. D’où des lignes et volumes plutôt suggérés que réalistes. De plus la gravure et la finition manquent de finesse et datent énormément. L’ensemble permet toutefois de combler un vide dans certaines collections, mais souffre énormément de la comparaison possible aujourd’hui avec la version proposée par Ixo dans la collection Simca. Notez l’aménagement simpliste de l’intérieur, sans contreportes et avec un brancard débordant sur le dossier du conducteur. Le soubassement n’est pas détaillé.
SIMCA Marly Ii de 1958
Eligor/Atlas – collection Petits utilitaires français (1950-1960)
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