L'auto déjà surprise en tests sera équipée d'un 2,0l turbo diesel 143 ch BMW et sera logiquement baptisée Cooper SD. Ce moteur trouvera place aussi bien sous le capot de la Mini que sous celui de la Clubman et de la cabriolet ou encore du Countryman en mode 2 ou 4 roues motrices. On parle d'une valeur de couple tournant autour de 305 Nm, soit une valeur jamais vue sur une Mini et surtout une consommation qui pourrait se situer sous les 4l/100km.
Extérieurement, pas de changements, la Cooper SD sera identique à la Cooper S essence. La commercialisation débuterait en mars dans la foulée du salon.
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