Paul Pellerin Le 05/07/2011 à 10:00

3. Mini Clubman

La famille Mini se décline à l’infini et la version break, baptisée Clubman, n’est pas la moins intéressante du lot. Le constructeur Anglais, propriété de BMW, tient là un petit break très chic, privilégiant plus le design que l'aspect pratique.

Style

Moderniser le style de la Mini des années 50 c’est le difficile pari, réussi, par les designers de la marque anglaise. La Clubman affiche de belles lignes, elle est craquante et rappelle la Mini Traveller d’antan.

16/20

Comportement/Performances

Là aussi, les ingénieurs ont réussi à donner à la Mini actuelle le comportement ludique de la Mini d’antan. Un bel exploit qui se traduit au quotidien par une efficacité moindre par rapport à la plupart de ses concurrentes, le châssis étant un peu trop sensible aux inégalités de la route. Sur les plan des performances moteur en essence comme en diesel, la Mini dans ses versions Cooper S et Cooper SD (la dernière apparue avec le bloc diesel 2.0 de 143 ch) est à la hauteur de sa réputation de petite sportive.

14/20

Confort/Habitabilité

Les suspensions fermes perturbent le confort des passagers de la Mini Clubman. Ceux-ci, au nombre de quatre adultes, plus un enfant sur la place centrale arrière, ont suffisamment d’espace pour se sentir à l’aise. Néanmoins, sur le plan du confort, la Mini est moins bien lotie que la Peugeot 207 SW ou la Skoda Fabia Combi, la plus spacieuse de toutes. Rayon pratique, la porte arrière droite à ouverture “suicide“ facilite l’accès aux places arrière. On est plus dubitatif sur les portes battantes commandant l’accès au coffre, moins aisées à utiliser qu’un hayon à l’usage.

11/20

Présentation/Finition

Aussi craquante à l’intérieur qu’à l’extérieur, la Mini soigne son look “vintage“ avec son énorme compteur central. Si l’ergonomie de certaines commandes laissent parfois à désirer, l’assemblage est proche d’un sans faute, tandis que la qualité des matériaux est au top.

15/20

Tarif

Aie, la douloureuse a du mal à passer. La Mini est au-dessus de la concurrence sur ce point. Cela ne lui permettra pas d’obtenir une bonne note, car il faut souvent, à équipement égal, dépenser 2000 € de plus pour devenir propriétaire.

11/20

Total : 67/100 soit