La première Mini est considérée comme un véritable mythe automobile. Pourtant risqué, le pari de BMW qui consistait à la remplacer par un nouveau modèle a été entièrement réussi puisqu’il s’est vendu plus de 800 000 exemplaires dans le monde.
Le Mondial de Paris sera donc l’occasion de découvrir cette nouvelle génération. Esthétiquement, ne vous attendez pas à des miracles puisque les lignes restent très proches de l’actuelle. L’un des seuls changements sera sa longueur en inflation de 6 cm. Peu d’informations sur l’habitacle qui devrait subir une véritable transformation.
Pour le reste, la Mini 2 devrait dégager une impression de sportivité plus accrue avec des motorisations plus puissantes ( 120 ch pour la Cooper, 175 ch pour la Cooper S et même une version turbo diesel). Ajoutez à cela, un équipement plus riche avec en particulier un différentiel à glissement limité pour optimiser la traction, une direction à assistance variable, une aide au démarrage en cote, des freins plus conséquents, 6 airbags et il y a de fortes chances que la légende continue. Reste à connaître maintenant les prix qui ne devraient pas d’être donnés.
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