Attention, ce que vous allez lire est du sérieux, du très sérieux ! J'évalue la fiabilité de l'information à 80% même si je vais toutefois employer le conditionnel pour la news... d'ailleurs il parait qu'Auto Journal a fait un article dans son N°708 (je ne l'ai pas) qui confirmerait certaines infos.

En effet, j'ai recoupé pas moins de 4 sources d'informations différentes...dont certaines internes à PSA (plus et moins informées)... et ce qui se dit sur la toile pour arriver à avoir un aperçu de ce que nous réserve le futur visage du haut de gamme français... grande question soulevée lors du Mondial de l'Auto.

Ainsi, du côté de chez Peugeot, il semblerait que la Direction confrontée à la validation du projet Z10 il y a 2/3 semaines ait finalement tranché, non pas une 608 statutaire dérivée de la 908 RC comme tout le monde peut le penser, mais pour une 608 coupé 4 portes proche de la Mercedes CLS... la division technique de PSA commencerait dès à présent à travailler dessus !

Cette décision s'explique par le déclin du segment des grandes routières traditionnelles, l'émergence du nouveau segment à la mode ‘coupé 4 portes' sur lequel tous les constructeurs vont s'engouffrer les uns après les autres, et aux ventes honnêtes mais pas assez importantes de la 607 qui a fait suite aux moribondes 605, 604, etc...

De plus, il semblerait que le Coupé 407 se vende bien mal en ce moment du fait d'un prix prohibitif et d'un style discutable... bien loin des objectifs fixés... et serait synonyme de non renouvellement pûr et simple du modèle ! Avec son profil de coupé très prononcé, la future 608 capterait pas mal de la clientèle haute tandis que la future 308 CC capterait l'autre partie de la clientèle basse grâce à un positionnement légèrement supérieur au reste de la gamme 308 ! Rien ne m'a été dit sur ce qui va suivre, mais j'imaginerai volontiers l'arrivée d'une 408 CC dans le style Macarena by Heuliez pour proposer un véhicule de niche susceptible d'élargir l'offre et d'augmenter la rentabilité.

Côté technique, ce serait une nouvelle plate-forme ‘W' dérivée de l'actuelle plate-forme 3 des 407, C6 et future C5 qui serait employée et gratifiée en haut de gamme d'une motorisation V6 3.2l de 265 ch et d'une motorisation V6 HDI 3.0l biturbo de 240 ch !!!

Initialement prévue pour début 2009, la future 608 s'est faite grillée la politesse par d'autres véhicules comme les futures Citroën C3 et C5, et les Peugeot 207 (CC, SW, SW Outdoor), 308 (3/5 portes, CC , SW, SW Outdoor, 3008), 4007/7007 et 407 SW Outdoor... et verrait le jour au mieux fin 2010... d'autant plus que la faible rentabilité du Groupe PSA a jeté de l'huile sur le feu !

L'appellation ‘Outdoor' (à confirmer) concernerait une variante à l'esthétique tout-chemin basée sur la version break disponible en 4x2 ou 4x4 via un préparateur (Dangel ?).

Du côté de chez Citroën, la C6 dont on attendait de grandes choses se révéleraient être pas loin d'un fiascos commercial à l'heure actuelle, elle serait supportée par une future C5 montant légèrement en gamme notamment d'un point de vue technologique et aurait pour descendance, grâce au succès rencontré lors du dernier Mondial, une version route assagie de la C-Métisse Concept mais toujours avec un profil si caractéristique !!! La future offre Peugeot et Citroën serait complémentaire et non concurrente.

Voilà, info, scoop, intox, etc... je ne sais pas... mais, personnellement, j'aime assez cette vision du futur haut de gamme français... et vous ???