L'année 2005 touche à sa fin... attention à ne pas prendre le volant complètement bourré ou camé le soir du réveillon car vous y laisserez vos points de permis mais aussi peut être votre vie... il est donc temps de faire un point sur les faits marquants de cette année. Pour se faire, quoi de mieux qu'un Top 10 des supercars qui ont été dévoilées cette année ? Allez, on met les gaz pour ce classement que Benjamin Castaldi nous envie déjà :

1) Bugatti Veyron Si il ne fallait en retenir qu'une ce serait elle et son fabuleux moteur W16 de 7993 cm3 à quatre turbos développant 1001 ch pour 1 250 Nm de couple. Tout simplement délirant en théorie comme en pratique avec une vitesse de pointe de 407.2 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2.5 s malgré les 1.9 t du véhicule ! Ne reste plus qu'à aligner les tours sur circuit (sans panne intempestive) et allonger 1 million d'euros hors taxes sur la table... Elle mérite la première place de ce Top 10, mais on attend des preuves de son potentiel extraordinaire en 2006 ! Les 10 informations marquantes ici.

2) Pagani Zonda F Qui l'eu cru il y a encore quelques années ? Totalement inconnu il y a peu, Pagani fait aujourd'hui parti des étoiles de l'industrie automobile... la lune des autres marques n'a qu'à bien se tenir ! Au programme un V12 Mercedes AMG de 7291 cm3 de 650 ch pour un couple hallucinant de 1057 Nm... pour un poids contenu de 1 274 kg... ce qui lui permet selon la rumeur de battre la Porsche Carrera GT et la Ferrari Enzo sur le Nürburgring, rien que çà, le tout pour environ 620 000 €. Elle échoue a la deuxième place parce que... la Veyron fait plus exclusif.

3) Saleen S7 Twin Turbo L'Amérique revient en force avec cette voiture sublime. Son V8 tout aluminium permet 750 ch pour 950 Nm ! Les 1 338 kg de la Twin Turbo sont ainsi propulsés de fort belle manière, cela faisait longtemps qu'une voiture outre Atlantique ne nous faisait pas baver. La Saleen termine ce podium car elle le mérite tant pour sa plastique que pour sa technique. Voir la suite ici.

4) Dodge Viper SRT-10 Venom 1000 by Hennessey Du gros tuning réalisé par Hennessey sur base d'une honorable Viper SRT-10 puisque le V10 passe de 500 à 1000 ch grâce à deux turbos, ce qui lui permet en théorie de battre les 400 km/h en vitesse maxi, mais surtout le record d'accélération avec notamment 2.25 s de 0 à 100 km/h ! Wahou !!! Seulement 24 exemplaires seront produits, pour la modique somme de 200 000 euros. Pas chère et terriblement exotique, elle mérite donc cette 4ème place !

5) Gumpert Apollo Prenez des éléments made in Audi et faites en une supercar ! Moteur V8 de 4163 cm3 gavé par deux turbos, 650 ch, 850 Nm, carrosserie en fibres de carbone, 1 100 kg sur la balance, 360 km/h, 3 s au 0 à 100 km/h et 200 000 €. 5ème place de ce classement pour ce poids plume échappé des circuits. Plus en détails ici.

6) Porsche 991 Rt12 by Ruf A mes yeux, l'un des meilleurs tuners d'Europe tant ses préparations sont de très haute qualité. Ruf revient en 2005 avec une bombe sur base de Porsche 911 Type 997 : la Rt12. Dans sa version tip top, le flat-six dispose ici de 650 ch pour un couple de 870 Nm en 2 ou 4 roues motrices soit largement mieux que la prochaine Turbo. A programme, 352 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3.7 s. L'aéro a bien entendu été améliorée et le confort des occupants sublimé. Du grand art qui valait bien une 6ème place.

7) Leblanc Mirabeau Fruit de la collaboration entre Wysstec GmbH et Leblanc, la Mirabeau semble tout droit s'échapper du Mans mais sera belle et bien dans nos rues... enfin pas dans la mienne mais peut être en bas d'un grand hôtel... Sous le capot, on retrouve le V8 4.7l de la Koenigsegg CCR, auquel on a greffé un compresseur centrifuge Lysholm Screw (ne me demandez pas comment ça marche, allez voir Bonaldi !) ce qui développe au final 700 ch... jusque là c'est pas terrible... pour un poids ultra-léger de 812 kg, ce qui fait un rapport poids/puissance de 862 ch par tonne ! Ca décoiffe ! D'autant plus qu'on parle d'une vitesse de pointe de 370 km/h... et d'un prix de vente de 478 000 €. Elle ne termine qu'en 7ème position car... euh... un petit pare-brise et un toit aurait été les bienvenus (il fallait bien lui trouver un défaut).

8) McLaren SLR by Brabus Prenez une Mercedes McLaren SLR, changez deux trois trucs et vendez la plus chère... je pense avoir bien résumé cette préparation. Pour les plus curieux, voici sa fiche technique : V8 augmenté à 660 ch, 340 km/h, 3.6 s de 0 à 100 km/h, suspensions optimisées, intérieur ultra-luxe, aérodynamique améliorée avec des éléments en carbone, jantes 20 pouces, pneus plus larges, volant sport et 660 000 € ! La SLR by Brabus ne démérite pas à cette 8 place, mais les voitures précédentes me semblent beaucoup plus attachantes.

9) SSC Ultimate Aero Dans sa version Ultimate, l'Aero frappe fort avec un V8 Chevrolet Supercharged de 1 046 ch à 6 950 tr/mn exactement et de 1 000 Nm de couple... ce qui pourrait lui permettre d'atteindre les 440 km/h d'après le constructeur... à vérifier ! J'aime pas du tout, on dirait une Diablo qui aurait mal tourné, allez hop avant dernière ! Envie d'en savoir plus ?

10) Ascari A10 A peine dévoilée, mais déjà superstar avec son V8 de BMW M5 qui crache 600 ch. Dernière du classement car on ne connaît pas encore grand chose de la belle. La suite ici.

C'était mon Top 10, j'aurai très bien pu y mettre la Ferrari FXX si elle avait été homologuée pour la route ! Dommage ! Que nous réserve l'année 2006 ? Beaucoup de surprises certainement et du 400 km/h en pagaille !

Et vous, quel serait votre Top 10 ???