Chez beaucoup d'amateurs de « vrai » 4x4, Land Rover, c'est avant tout le Defender. Le Range Rover que l'on peut aussi ranger dans les icônes automobiles mondialement connues n'est arrivé que plus tard au catalogue du constructeur britannique. Si ce dernier poursuit sa carrière, son homologue un peu plus rustique prendra une retraite méritée en fin d'année 2015 après une carrière de 57 ans au cours de laquelle il s'est écoulé à 2 millions d'exemplaires. La raison tient tout simplement dans les normes environnementales de plus en plus sévères qui condamnent un véhicule à l'aérodynamique toute relative et émettant aujourd'hui de 266 à 295 gr CO2/km.

Land Rover met fin à la carrière du Defender


On peut aussi penser que les ventes actuelles (seulement 561 ventes depuis le début de l'année en Europe) n'ont pas aidé à sa survie non plus et qu'un tel véhicule n'a plus vraiment sa place à notre époque dans une concession. Toutefois, Tata qui a présenté voilà quelques années le concept DC100 – concept qui ne verra pas le jour en série - a indiqué qu'un modèle beaucoup plus moderne remplacera le Defender au sein du catalogue, mais sans préciser de date. Certains évoquent 2019 en précisant que la plateforme retenue serait celle en aluminium du Range Rover.